长安汽车cx20的减震器为什么老是爱坏呢怎么回事_长安汽车cx20的减震器为什么老是爱坏呢怎么回事

2024-04-30 16:17:54

在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于长安汽车cx20的减震器为什么老是爱坏呢怎么回事的问题。关于长安汽车cx20的减震器为什么老是爱坏呢怎么回事的讨论，我们正式开始。

1.汽车减震器咯噔咯噔响怎么回事

2.汽车减震器坏了的症状是什么？

3.长安CX20上坡半联动时和过坑塘时车响是什么原因

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汽车减震器咯噔咯噔响怎么回事

一般情况下，汽车在颠簸路段行驶时发出异常噪音，说明减震器可能有一定程度的损坏。因为减震器各部件之间的配合有问题，在颠簸路段工作时会发出异响。减震器顶胶损坏:汽车前减震器的顶胶由橡胶材料制成，其主要作用是辅助减震器和减震器弹簧起到

汽车减震器咯噔咯噔响怎么回事

一般情况下，汽车在颠簸路段行驶时发出异常噪音，说明减震器可能有一定程度的损坏。因为减震器各部件之间的配合有问题，在颠簸路段工作时会发出异响。

减震器顶胶损坏:汽车前减震器的顶胶由橡胶材料制成，其主要作用是辅助减震器和减震器弹簧起到一定的减震和缓冲作用。当减震器顶部橡胶因过度磨损而损坏时，除了工作时的异常噪音外，即使减震器不工作，当其接触方向盘到位时也会产生异常噪音。

减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与板簧、车架或轴发生碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等原因造成的。应该找出原因并修复。车主可在路况较差的道路上行驶10km后驾驶车辆停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。

无论汽车减震器发出多大的声音，无非是减震器内部相对运动的零件和液压油的异常压缩。减震器一般都是损坏的，不管是4S店还是修理厂，都要更换修理。

汽车减震器更换技巧是什么

汽车减震器的更换技巧:首先按对角线顺序松开车轮的螺母，用升降机将汽车抬起，按对角线顺序拧下车轮的所有螺母，将车轮拆下。减震器拆下后，用减震器弹簧拆卸器固定弹簧，防止拆卸顶部螺钉时弹簧上移跳出。

减震器可以提高车内驾驶的舒适体验，所以在平时的保养中更为重要。那么，汽车减震器怎么换？汽车减震器怎么安装？

1.首先，按对角线顺序松开车轮螺母。

2.用升降机提升汽车。

3.按对角线顺序拧下所有车轮螺母，然后拆下车轮。

4.拆下臂的固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母。

5.用卡尺千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，松开减震器上端的车身固定螺母，通过转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端与前轴固定处分离，松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器。

6.减震器拆下后，用减震器弹簧拆卸器固定弹簧，防止拆卸顶部螺钉时弹簧上移跳出。

7.拆卸和更换减震器和橡胶护罩损坏的零件。

8.重新组装减震器时，应涂抹润滑脂以提高抗磨损性能。

9.将减震器上端与车身固定，确保减震器不会脱落。

10.用卡尺千斤顶固定减震器臂，向上抬起减震器臂，确保减震器下部可以放在前轴支架上，用螺栓将减震器臂下部和前轴固定在一起，然后将减震器上部的车身固定螺母拧到位。

11.更换减震器后，依次对角固定四个车轮固定螺母，用扳手将车轮固定螺母拧死。汽车减震器咯噔咯噔响怎么回事汽车减震器更换技巧是什么 @2019

汽车减震器坏了的症状是什么？

有车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响；当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象.

一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是首斗嫌治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这者手一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音销州来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

长安CX20上坡半联动时和过坑塘时车响是什么原因

汽车减震器坏了的症状是什么？汽车减震器其实是一个总成，所以如果要判断减震器是否损坏，必须从组成减震器总成的每一个部件入手，从而判断故障原因。汽车减震器不单单是一根?减震器?

如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计，他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架，使用更少的部件，并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂，所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性，唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。

?减震器?组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。

判断减震器坏掉的症状：

在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出?咚咚咚咚?声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障，反之则是平衡杆球头故障。

1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有?咯噔咯噔?的异响，把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘，弹簧有明显的震动感，这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。

2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象，看似简单的缓冲块，可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。

3、弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。

4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断，只要看减震器的管柱壁上有没有油渍，有的话减震器百分之百损坏；判断减震器是否变形，需要将车辆升起，然后在落回到原高度，观察轮胎的外倾角变化，如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。

总结

判断减震器是否损坏，要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除，基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响，并且漏油的情况居多。

您好！

根据您所反应的情况，车在不平路面行驶或者是起步时受震动有异响，有很多原因会引起异响，例如:

发动机底板松动，固定不稳。

排气管吊胶脱落或者损烂老化断裂导致气管晃动碰中底盘。

减震器顶胶损坏。

四轮摆臂缓冲活动胶套磨损松动。

后尾箱的备胎固定不稳。

平衡杆开口胶磨损松动。