青年莲花汽车t5_青年莲花汽车图片
大家好,今天我想和大家分享一下我在“青年莲花汽车t5”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。
1.博路飞跃大道怎么坐公交车,最快需要多久
2.“骗子大王”庞青年,比贾跃亭还狠的造车大忽悠,终于倒了
3.莲花汽车怎么样?
博路飞跃大道怎么坐公交车,最快需要多久
公交线路:通勤快速巴士t5线 → k146路 → k903路 → 168路,全程约22.6公里1、从济南市步行约170米,到达龙奥大厦站
2、乘坐通勤快速巴士t5线,经过1站, 到达舜华南路龙奥北路站
3、乘坐k146路,经过9站, 到达安家站
4、步行约140米,到达建筑大学站
5、乘坐k903路,经过5站, 到达青年莲花汽车站
6、步行约480米,到达春博路世纪大道站
7、乘坐168路,经过2站, 到达春博路飞跃大道站
“骗子大王”庞青年,比贾跃亭还狠的造车大忽悠,终于倒了
雪佛兰景程是大宇Magnus的换标车(注:雪佛兰景程在东南亚也有卖)
别克凯越是大宇Nubira的换标车
别克君威是欧宝Insignia的换标车(注:别克君威在北美也有卖)
别克君越、凯迪拉克XTS、荣威950、萨博新9-5是同平台车
别克英朗XT是欧宝Astra的换标车
别克昂科拉是欧宝Mokka的换标车
别克林荫大道是霍顿Caprice的换标车(注Caprice也以雪佛兰品牌在北美销售)
雷诺科雷傲是三星QM5的换标车
雷诺风朗是三星SM3的换标车
雷诺纬度是三星SM5的换标车
凯迪拉克凯雷德、雪佛兰豪放、GMC育空河都是互换标车
菲亚特菲跃是道奇酷威的换标车
英菲尼迪G系是日产Skyline的换标车
英菲尼迪M系是日产Fuga的换标车
英菲尼迪EX是日产Skyline Corssover的换标车
全球鹰SC3是吉利自由舰的换标车
全球鹰SC6是吉利金刚的换标车
全球鹰SC7是华普海景的换标车
荣威W5是双龙享御的换标车
林肯领航员是福特Expedition的换标车
青年莲花L3是宝腾Persona的换标车
青年莲花T5是宝腾MSX的换标车(注:T5将在今年年内在国内上市)
宝骏乐驰是雪佛兰乐驰的换标车,而雪佛兰乐驰又是大宇Matiz的换标车
雪铁龙C4 Aircross是标致4008的改造型换标车,而标致4008又是三菱ASX的改造型换标车
本田思铂睿实际上是欧洲版本田雅阁改名
本田飞度实际上是本田爵士改名(注:在北美该车也叫飞度)
现代瑞纳实际上是更改前脸设计的现代Accent
英菲尼迪QX实际上是更改前脸设计的日产Patrol
丰田杰路驰是丰田子品牌后裔tC更改前脸设计换标
起亚K5实际上是起亚Optima改名
雷克萨斯LX570实际上是更改前脸设计的丰田陆地巡洋舰(注:LX570在北美也有卖)
雷克萨斯GX450实际上是更改前脸设计的丰田普拉多(注:GX450在北美也有卖)
丰田锐志实际上是丰田Make X改名
日产玛驰实际上是日产Micra改名
大众迈腾实际上是欧洲版大众帕萨特B7改名
阿斯顿马丁小天鹅实际上是更改前脸设计的丰田IQ(注:小天鹅仅出售给One-77车主)
本田思铭实际上是日本规格本田思域的换标车
理念S1实际上是更改造型设计的本田思迪
启辰D50/R50实际上是更改造型设计的日产骐达/颐达
大众新宝来和新桑塔纳实际上都是更改造型设计的斯柯达Rapid
标致408是更改造型设计并加长的标致308
西雅特Alhambra是大众夏朗的换标车(注:Alhambra将在9月中旬在国内销售)
关于您在其他回复中的问题,第一代奇瑞风云和奇瑞QQ是抄袭产品,这两款车均采取了反向工程开发,也就是除了商标不同其他地方都与原型车一模一样。宝骏630是上汽通用将别克凯越/大宇Nubira的技术产权过渡给五菱汽车使用而开发出的产品,不属于抄袭,而是所谓技术资源共享
莲花汽车怎么样?
自1931年5月31日国产的第一台 汽车 诞生起,90年的时间里我国出现了许多车企,也出现了许多优秀的企业家。但“林子慢慢大了”,有正儿八经踏踏实实造车的,也就有动歪脑筋企图从中牟取利益的。
说起中国造车第一大忽悠,好多人说是“明天回国”贾跃亭,但是在中国,有“造车梦”的可不只有贾跃亭,还有青年 汽车 的创始人庞青年。
提到庞青年,我们或许还并不熟悉;但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”,大家一定都有所耳闻,庞青年就是始作俑者。
这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”,并把造车当作杠杆,曾拥有一个名为青年 汽车 的“帝国”,曾一度出海收购瑞典知名 汽车 公司萨博 汽车 ;
被工信部Diss的庞青年,没有资质,却拿了50亿投资,留下总额1000亿的“承诺投资”,这融资能力相信贾跃亭看了都会流泪啊!
所以说,庞青年要是中国造车第二大忽悠,贾跃亭绝对不敢认第一。
然而,如今“骗子”庞青年,这个比贾跃亭还狠的造车大忽悠,终于倒了!
壹
你还记得曾火遍全网的“水氢车”吗?
点石成金,化水为油,青年 汽车 水氢发动机,加水就能跑,比马省草料,只喝水就能跑!
当时我们一听到“只烧水车就能开”的新闻,都是非常的激动,然而等到后来,发现事情好像并没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢、被大众质疑骗取政府补贴后,青年 汽车 集团的荒诞造车梦时隔三年终于画上句号。
前两天,金华青年 汽车 集团及其21家关联企业进入实质合并破产清算程序,21家关联企业债权人在2021年9月10日前可向破产管理人申报债权。
从2019年破产到2020年预重组、再到如今彻底清算,庞青年和青年 汽车 集团的造车剧本终于迎来了终局!
2月11日,正值大年三十,当每家每户都在为年夜饭忙活,为亲朋好友送新年祝福的时候,庞青年收到的,却是人民法院公告网发布的一纸破产文书。
根据这则公告,金华青年 汽车 制造有限公司的债权人应在2021年3月22日前,向金华青年 汽车 制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着,金华青年 汽车 制造有限公司已经进入破产清算程序,将正式走下 汽车 制造的 历史 舞台。
事实上,早在2020年10月份,金华青年 汽车 所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请,已启动了预重整工作。
青年 汽车 创始人庞青年也曾经光环加身,于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号;但近年又诉讼缠身,被法院列为“被执行人”,并因涉嫌合同诈骗被立案侦查。
水氢燃料 汽车 风波,让他的昔日形象再度受损。庞青年的造车之路,已然崩塌!
贰
早前《中国经营报》曾多次揭露,这位来自浙江台州市天台县的商人,以极为相似的路数,亮相中国多个地方招商舞台,并在身后留下总额1000亿的“承诺投资”。
据报道,自2009年起,青年 汽车 进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划,布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。
与之伴生的是,诈骗、停产、破产清算。
2013年,青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案;青年莲花在2014年起被爆出资金紧张,大规模停产;2017年,青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算。
通过中国信息执行网查询可知,庞青年先后共有20次被列为失信被执行人,并被采取限制消费措施,其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,违反财产报告制度等。
即便如此,过了花甲之年的庞青年也并未被地方政府彻底抛弃。
2018年起,青年 汽车 仍然亲密接触河南南阳、邓州,南通如皋等地,并获得了部分地方政府的支持,青年 汽车 所兜售的项目,正是此次引发热议的氢能源 汽车 。
车辆只需加水即可行驶,谁信?能量守恒定律不要面子啊!
庞青年曾解释,“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”,特殊的催化剂,庞青年表示属于“商业机密”,连最厉害的化学家都无从得知。
科技 总要进步,将“不可能”变为“可能”从来就是人类的孜孜追求,能不能成功,远不是我等吃瓜人能辨明的。
然而,水变氢,氢变电,庞青年来来回回都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”,整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。
叁
随着“水氢车闹剧”不断发酵,庞青年和他的青年 汽车 集团被扒出了各种各样的“丑闻”:
公司司法风险高达641条,仅开庭公告都有106条,而青年 汽车 早已被法院列为了失信企业,庞青年则被列为失信被执行人以及被限制消费人员。
也是在那场贻笑大方的“水氢发动机”风波之后,63周岁的庞青年已经鲜少出现在公众视野中,也许是不想面对自己的失败,又或许是在为自己的“造车梦”寻找下一根救命稻草。
其实,在造车之前,庞青年只是一个生产自行车轮胎的小人物,在看到 汽车 开始走入寻常百姓家时,赚到钱的他坐不住了。
庞青年本就不是一般的人,而他的眼界和野心,一直都比同龄人要大得多。这一点,从他的过往中便可窥见一二。
庞青年,1958年出生于浙江省天台县的一个农民家庭。很有经商头脑的庞青年放过牛,卖过茶,开过拖拉机,在21岁时创办了一家胶袋厂,赚到了人生中的第一桶金。
1986年,庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂,成为了凤凰、永久等自行车厂家的供应商,并且在四年后成为了地区第一。
庞青年与 汽车 正式结缘是在上世纪90年代,起点是客车而非乘用车。
1993年,年仅35岁的庞青年成立浙江杭通集团并出任董事长;1995年,庞青年与北京北方车辆制造厂合资,成立了金华北方福来车辆有限公司,准备生产高档豪华大客车;1999年,庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份,并将公司更名为金华青年 汽车 。
从庞青年的经营手法来看,其非常善用“噱头”营销,在接手青年 汽车 后,庞青年就立刻与德国尼奥普兰开始合作,并迅速占领国内的豪华客车市场;但真正让青年 汽车 走入大众视野的,还是当年的“萨博之争”。
肆
在大忽悠方面,庞青年可称得上是一位久经沙场的老将,我觉得可以用一句话来形容他:“他骗过的钱比你们挣的钱多多了”。
如果说上世纪80年代的那些气功大师们只是瞅准了人们内心对长生、保健的渴望,那么庞青年则更技高一筹,他居然将自己的生意经瞄向了地方政府。
据中国经营报报道,2011年,庞青年实际控制的青年 汽车 ,以收购萨博 汽车 成功并在鄂尔多斯投产为条件,与鄂尔多斯市政府签订协议,投资建厂的同时,由鄂尔多斯市政府配给青年 汽车 两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。
然而,在收购萨博 汽车 尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时,青年 汽车 即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司,并收取2亿元定金。
庞青年还曾抛出一个444亿的总投资计划,欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今,这些地方的项目几乎全部烂尾。
鄂尔多斯事件之后,青年 汽车 的负面消息就不断传来,从欠薪拖款到被列入失信名单,短短数年间中国裁判文书网上与“青年 汽车 ”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。
2013年,青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案;
2014年,青年莲花在被爆出资金紧张,大规模停产;
2017年,青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算,青年 汽车 还因产品问题吃了工信部的行政罚单。
2019年,庞青年另辟蹊径,高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料 汽车 ,而青年 汽车 帝国也就此开始崩塌,这出荒诞的玄幻故事,也终于到了结局的时候!
伍
作为一家传统车企,在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破,这无可厚非。
纵观全球 汽车 市场,无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌,都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。
可偏偏庞青年是个不折不扣的商人,他最注重的,不是稳扎稳打,不是产品质量,不是技术基础,而是一个字——利。
为了逐利,庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀,以此来抬高自己产品的“身价”,但是没有强大的技术作为支撑,没有打好市场的基础,在路都没走稳的情况下,就想振翅高飞,到头来也不过是一场笑话罢了。
从曾经的无限风光,到现在的破产清算,金华青年 汽车 的结局不免引人唏嘘。
不过,相比它的惨败结局,仍然奋战在激烈竞争中的车企们更应该关注的,是如何扬长避短,脚踏实地,避免成为第二个青年 汽车 。
参考资料:
车轶事《老赖庞青年,梦碎「水氢车」》、
大江湖解局《中国造车第一大忽悠,倒了!》、
豪哥说车《骗子大王庞青年,辉煌又落寞的一生》、
柴狗夫斯基《骗了国家50亿!比贾跃亭还狠的大忽悠,终于现原形了!》、
快刀 财经 《起底庞青年:车加水能跑1000公里,是造车奇才还是“庞”氏骗局?》、
投资家《“庞氏骗局”轰塌,加水能跑1000公里的神车破产!创始人20余次被列失信名单!》
以前的莲花,现在改叫路特斯,主要生产跑车,追求性能的极致,而忽略了驾驶者的舒适性,价格不算便宜,但外观非常炫。后来出的青年莲花,也就是现在的莲花,刚推出的那两年,依靠莲花的名字,还有稍好点的动力,确实卖出过一些。可是现在提速快的家用车多了,买莲花的人就基本没有了。莲花最大的问题是维修保养部方便,因为车卖的不多,所以配件不好找。其他的毛病,比如噪音大,内饰粗糙。
今天关于“青年莲花汽车t5”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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