大众途昂怎么样值得买吗_大众途昂怎么样值得买吗2020款

2024-04-27 05:31:17

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于大众途昂怎么样值得买吗的问题。现在，让我们开始探讨一下大众途昂怎么样值得买吗的话题。

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2.上汽大众途昂导购详解，重点推荐购买豪华版

3.上汽大众途昂最高优惠7.2万，打八折后的价格还是值得入手

4.途昂怎么样？值得购买么？

5.大众途昂优缺点有哪些值得购买吗

大众途昂怎么样值得买吗_大众途昂怎么样值得买吗2020款

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在今年的11月份，?上汽大众途昂车型一共销售出去7550辆，位于高端SUV排行榜上的第四名。很多人都觉得途昂的销量真的很不错，而去年的同期，大众途昂的销量为7312辆，这两年的销量基本是保持一致的，较为平稳。

那么途昂车型为何能有如此稳定的销量呢？其实和它过高的价格优惠有着直接的关联性。从某种意义上来说，大众途昂已经变成了靠高优惠才能跑量的一款车型。今天我们到店实际体验了这款途昂车型，看一看这款途昂车型是不是值得消费者们去考虑？

首先来看价格，这款途昂车型的厂家指导价为29.99万元到45.99万元。别看它的定价高，它的优惠幅度更大。

我们从常州大众经销商处了解到，最高优惠幅度达到了5万元，入门级的价格约为24.99万元，这样的价格你还考虑大众途观L吗？

大众途昂的外观设计得相当的霸气，毕竟途昂属于一辆中大型的豪华SUV。从某种意义上来说，途昂是国产大众旗舰SUV车型了。它的外观设计得方正而有力，给我们的感觉就是这是一辆非常硬派但又充满豪华基因的SUV，是大众倾力打造的。前进气格栅的镀铬饰条非常粗壮，而且亮度很高，衔接了两侧的灯组，而两侧的灯组看起来犀利且有神。在进气中网的下方，由一根梯形的银色饰条进行装饰，给我们的感觉就像是一张大口。

车型的侧面，这款途昂的侧面看起来非常的壮实，我最喜欢的还是它的车尾设计，有点低趴的风格，又有点途锐的设计感。很多对于这款车型不太了解的小伙伴，可能会将其误以为是途锐车型吧？

车型的尾部，途昂这款车型的尾侧其实设计感是比较强烈的，使用了双镀铬饰条来进行装饰，在排气管的下方又采用了一根银灰色的饰条进行了连接，也就是说它的车尾总共有三层设计，再加上从侧面腰线环绕过来的车身线条，这款途昂车型的层次繁多而有力。

来看一下这款途昂车型的内饰部分，尽管这款途昂的外观相当的豪华，也相当的小途锐，但是一进入车内，你能明显的地感觉出这仅仅是一辆普通的大众SUV。它的内饰虽然使用了大众家族化的设计，但是豪华感严重缺失。我认为和途锐相比相差的太多。

内饰的设计使用了大众传统的内饰风格设计，座椅的包裹性较好。中控屏采用的是8英寸和9.2英寸的液晶屏幕。所以所购买的车型到底是哪一款屏幕，要取决于车型的配置了。途昂的后排空间宽敞度表现得还是非常不错的，而且它的后排也支持角度调节，再加上全景天窗，舒适度表现不错。但是这款途昂车型也同样没有逃脱大众的宿命，中间地台的凸起十分影响中间乘客的乘坐舒适度。

这款车型定位的是一辆中大型的豪华SUV，那车身数据表现如何呢？这款途昂的长宽高分别为5039/1898/1773mm，轴距是2980mm。大家看到了吧，这绝对是一款庞然大物的SUV，车身数据全面越级，大众途观L在途昂面前真的只是一个小弟弟。

动力部分，这款途昂的动力分为两款，分别为2.0T和2.5T涡轮增压动力，其中购买的最多的自然是2.0T的车型了。这款车型的最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。如果想要购买2.0T高功版的途昂车型，那么厂家指导价为31.99万起。

这款途昂车型的变速箱部分可能很多朋友已经猜到了，采用的七档双离合的变速箱。我认为这款变速箱使用在途昂车型上面并不是特别的厚道，要知道大众途锐也有2.0T的发动机，但是途锐全系采用的都是八挡手自一体的变速箱，对于这样的设计，朋友们怎么看呢？

底盘设计部分，其实底盘设计最能反映一款车型到底是不是豪华SUV。这款大众途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大家觉得途昂车型是不是一辆豪华旗舰型SUV呢？欢迎留言讨论。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州大众经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途昂导购详解，重点推荐购买豪华版

途昂售价是在19.56万--45.89万，2019款大众途昂性价比不错值得入手：

1、外观方面，四驱舒适的18寸轮毂很耐看，18寸胎舒适度经济型跟实用性更高，自己又加了车窗镀铬条，挺漂亮；

2、内饰方面，内饰简单大方，一股子大众味儿，到处都是塑料自己又装了黑钛拉丝面板，看起来高级多了车灯设计：大灯很漂亮，途昂的前脸真的是霸气侧漏，大脑袋看起来威武十足。座椅舒适性：大众的座椅不是那种很软的，总的来说舒适度不赖，舒适版座椅不是全真皮，也避免了真皮座椅冬冷夏热的问题，织物座椅挺漂亮的；

3、油耗方面，油耗挺满意，市区走走停停大概百公里12个，高速的话大概是7.5--8，有些高人的油耗更低，我也只能仰望一下了。高速路行驶：高速行驶油耗可以控制在8以内表现还算可以吧；

4、操控方面，操控蛮灵活的，很好开。就是车头太大车身太宽，好多商场的地下车库入口进着心里没底；

5、装了道可视360跟后视镜电动折叠，感觉真是太强大了，车头跟车身距离墙面多远看的一清二楚，不用再下车判断距离了。

百万购车补贴

上汽大众途昂最高优惠7.2万，打八折后的价格还是值得入手

随着现如今生活水平的提高，很多朋友都会选择购买一款大尺寸的SUV车型来提升生活质量。?上汽大众途昂定位大中型SUV，这款车自上市以来，凭借其过硬的品质以及较高的颜值，取得了不错的销量和良好的口碑。今天我们就一起来看一下途昂哪款车型更值得推荐。

途昂的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的威猛霸气。前脸横贯式的格栅设计，内部采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧宽大的大灯造型，看上去非常的时尚大气，力量感十足。

车身侧面，硬朗的车身线条凸显出十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及凸起的轮眉和大尺寸的轮毂造型，看上去非常的硬朗大气，并且有着很强的运动感。

尾部方面采用大量平直的线条勾勒出丰富的层次感，两侧宽大的尾灯造型带来了更加出色的视觉效果，两侧尾灯之间采用粗犷的银色镀铬饰条进行连接，看上去更加精致大气。

途昂的内饰方面，采用家族式的设计风格，中控台的布局十分规整，整体设计非常的简洁大气，采用大量平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感。硬朗的多功能方向盘有着细腻的手感，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，营造了很强的科技氛围。

途昂采用2+3+2的7座版布局，第二排和第三排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒。并且还提供2+2+2的6座版车型。

车身尺寸方面长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，超大的车身尺寸为车内空间奠定了基础。乘坐空间方面，前后排座椅调整驾乘人员最舒适的位置的情况下，180CM的成年男性乘坐进去没有压迫感和局促感。

途昂的动力方面，搭载2.0T涡轮增压4缸发动机和2.5T涡轮增压6缸发动机，2.0T发动机分为高/低功率两个版本，低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩为320牛米；高功率版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛米。与之匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。

途昂共推出舒适版、豪华版、旗舰版以及尊崇旗舰版四个配置版本，售价区间为29.99-45.99万元。下边我们就来重点分析一下各个配置版本有哪些不同。

◆?330TSI?两驱舒适版

官方售价为29.99万元

330TSI?两驱舒适版售价为29.99万元，虽然是上汽大众途昂的入门级车型，但是配置方面也是非常的丰富，在安全配置方面基本向高配车型看齐。

●?标配

○?选配

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其它装备方面，两驱舒适版配备了LED大灯、自动空调系统、后倒车雷达、倒车影像、智能胎压报警装置、定速巡航以及8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统等多项配置。主副驾驶座均配备了支持多向电动调节的座椅，舒适版车型的配置也是非常丰富的。

◆?330TSI?两驱豪华版

官方指导价：32.99万元

相比330TSI?两驱舒适版车型，330TSI?两驱豪华版的价格贵了3万元，当然在配置方面也更加丰富。配备了更大尺寸的轮胎、前驻车雷达、自动泊车入位、前排座椅加热、辅助转向灯等多项配置。贵了三万元的价格多出了这么多的配置还是比较划算的。

◆?380TSI?四驱旗舰版

官方指导价38.99万元

380TSI?四驱旗舰版售价38.99万元，配置方面也是非常的丰富。安全配置方面配备了制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。辅助配置方面，配备了自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、全速自适应巡航等多项配置。

◆?330TSI?两驱版本和380TSI?四驱版本应该如何选择

330TSI?两驱以及380TSI?四驱版本在配置方面没有太大的差异，只是多了多种驾驶模式和陡坡缓降，最主要还是动力和驱动系统的区别。380TSI?四驱舒适版比330TSI?两驱舒适版贵了2万元，可以得到更多的驾驶模式和更强劲的动力，所说选择购买舒适版车型的，小编个人更推荐购买高功率的四驱版本，相对来说性价比更高。

◆?途昂530?V6车型

上汽大众途昂推出了豪华版、旗舰版以及尊崇旗舰版三款530?V6车型。530?V6车型搭载了2.5T涡轮增压6缸发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。并且配备悬架软硬调节。这三款车型比较适合那些对动力要求比较高的朋友。

330TSI?两驱/380TSI?四驱豪华版

指导价：32.99万元/35.99万元

推荐指数：★★★★★

总体来说，小编个人更推荐豪华版车型，豪华版有着丰富的配置，与舒适版车型相比，增加了大尺寸轮圈、后视镜电动折叠、真皮座椅、前排/第二排座椅加热、前驻车雷达、自动泊车等多项功能，都是一些比较实用的功能和配置，多花3万元挺划算的。

330TSI?两驱/380TSI?四驱舒适版

指导价：29.99万元/31.99万元

推荐指数：★★★★☆

舒适版作为入门级的版本，但是整体配置非常的丰富，安全配置方面向高配车型看齐，配备了制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定系统等多项配置。并且配备了LED大灯、智能胎压报警装置、自动空调系统、倒车影像、后倒车雷达、定速巡航以及8英寸MIB触摸屏娱乐等多项配置，性价比很高。

380TSI四驱旗舰版/530?V6?四驱旗舰版/530?V6?四驱尊崇旗舰版

指导价：38.99万元/44.99万元/45.99万元

推荐指数：★★★☆☆

旗舰版车型有着更加丰富的配置和更强劲的动力，当然价格方面相对来说也是比较高的，如果说您对动力方面的要求比较高，可以去选择购买旗舰版车型，而且预算充足的话，小编更推荐530?V6?四驱旗舰版和530?V6?四驱尊崇旗舰版，有着更强劲的动力。

最后总结：

上汽大众途昂自上市以来取得了出色的销量和口碑，并且有着强大的品牌影响力，并且有着丰富的配置以及多种动力可供选择，可以满足不同消费者的用车需求。上边小编也针对途昂不同配置的车型做出了相应的推荐车型，您可以结合自己的实际用车情况去选择一款适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂怎么样？值得购买么？

目前车坛子从相关渠道了解到，?上汽大众途昂部分地区部分19款车型最高现金优惠72000元，19款380TSI四驱豪华版最低价格仅需28.79万，当然配置不同优惠的价格也不同，根据自己实际需要选择车型，总体来说现在大众途昂的优惠非常给力。以前网络流传“七折豹，八折虎”，现在有增加一个“八折大众”。当然大众在国人心中的地位还是非常高的，如此大的优惠能够买到途昂还是值得推荐。

外观方面：大众途昂采用了家族化的设计语言，前脸非常的宽大厚实，侧面整体看起来还是比较流畅，尾部同样看起来非常厚实。得益于途昂宽大的车身尺寸，它的整体视觉感受还是非常大。发动机舱隆起的线条增加了途昂的肌肉感，行走在路上会给人一种这台车价值大几十万的错觉。

内饰方面：车内或许没有给我们带来太多新意，但大众内饰的好用程度是不需要担心的。内饰使用平直的线条和宽大的饰板来提升力量感，但屏幕、按键、旋钮等控件的尺寸其实都和高尔夫一样，难免会让人有一定落差感。

动力方面：?途昂全系分为搭载2.0T低功率发动机的330TSI?两驱车型，搭载2.0T高功率发动机的380TSI?四驱车型以及搭载2.5T发动机的530?V6?四驱车型。本文推荐的是销量最好的380TSI?四驱车型，搭载我们熟悉的EA888+7DSG组合，最大功率220马力/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。

总结：上汽大众途昂的2.0T发动机虽然被大家吐槽，但是面对现在足够大的优惠，相信这个缺点已经不算缺点了。现在大众也开始“以价换量”，超大的优惠幅度换取销量，这是我们消费者最喜欢看到。对于途昂如此大的优惠，如果你预算30万左右会考虑吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂优缺点有哪些值得购买吗

途昂很不错，值得购买。

外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。

其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。

至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。