千万别买nx300h

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1.雷克萨斯nx300车评怎么样?

2.凌志nx300h怎样

3.雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓

雷克萨斯nx300车评怎么样?

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       雷克萨斯nx300车评如下：

       1、雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素，比概念车更加收敛。雷克萨斯NX系列车型将提供三种动力系统，300h使用的则是混合动力系统，由2.5升阿特金森循环直列四缸汽油发动机搭配电动机，最大输出功率为193马力；

       2、方向盘的尺寸合适，不算大也不算小，转向时的力度较轻，不管原地打方向还是中高速行驶时转向，方向盘都随手，回馈的力度不大，单手打方向丝毫不费力；

       3、转向也并不是非常敏感，比较轻松，不过高速行驶的指向稍有些模糊，比如行驶高架桥的盘桥时，如果速度稍快，还是会感觉信心稍有些不足。

凌志nx300h怎样

       外观

       犀利的大灯，动感的线条，这就是我喜欢它的原因，很大方漂亮，霸气十足！开路上回头率百分百！

       内饰

       内饰中等，设计的也还算大方，看起来比较舒服，中控简单，但是科技感十足，用料也还不错。

       空间

       整体空间感觉还是很棒的，前排后排都很合理，觉得很宽敞，后备箱也很棒，能塞很多。

       动力

       动力杠杠的啊，速度上去后就更棒了，也没啥缺点，而且推脊感很强，高速超车也是完全没问题，一般路面简直小儿科。

       操控

       操纵也不赖，比较容易，方向也很准，基本无压力，提速也不飘，感觉很有安全感，不愧是雷克萨斯！

       配置

       配置非常丰富，感觉很棒，提升了档次，安全配置还是很齐全的，非常满意，对得起它的价格！

       舒适度

       皮质座椅的手感还不错，包裹性也很好，让人在驾驶的性情提升了很多，非常的值！

       性价比

       这样的价格，虽然不是很便宜，但是真的非常满意，性价比肯定是没得说的，贵的有理由。

雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓

市区加速反应很快，而且处理得非常顺滑；

混动系统油耗非常低，拥堵路况油耗能控制在 6L 以下；

市区大部分时间使用电机行驶，动力系统非常安静；

雷克萨斯混动车型能享受 6 年或 15 万公里免费保养；

设计大胆超脱，且处处体现日式细腻；

方向盘、座椅等处皮质手感细腻，有种贴心的舒适；

全景天窗中间没有横梁，视觉开阔度叹为观止；

便利性装备齐全，连后排座椅折叠等都是电动；

主动安全装备应有尽有，ACC、车道保持等一应俱全。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       说到德系豪华品牌，很多人都会想到BBA，而说到日系豪华品牌车型，很多不是很懂车的小年轻就只叫得出雷克萨斯的名字了。?而雷克萨斯能一步步走到现在的地位，一方面靠的是本身车型的品质和质量让消费者满意，另一方面也是依靠提供其他车企无法比拟的售后服务赢得了众多的粉丝基础。良好的口碑在口口相传之下更多的新用户也会愿意去选择雷克萨斯。?今天笔者就以雷克萨斯NX?300h为例，给大家分析分析让众多雷系车主选择雷克萨斯品牌的依据究竟是什么。

       试驾车提供方：四川辰宇雷克萨斯?试驾车型：雷克萨斯NX?300h?锋尚版?售价：38.40万元起

       熟知豪华汽车品牌定位的朋友会这样定义雷克萨斯——低调不争，静待芳华。但NX系列车型一改低调沉稳作风，设计风格十分锐利进取。

       从外观来看，首先一如既往的是雷克萨斯风格，纺锤式进气格栅就是最好的雷系标志，让人一眼就知道这是一台雷克萨斯。?极具冲击力的中央进气格栅配上线条十分锋利的大灯造型，使得车头凸显出来的风格是十分个性张扬，不复当年低调景象，从辰宇4S店销售口中得知，选择NX的车主年轻消费者可是不在少数。

       雷克萨斯的车灯永远都是让人印象深刻，NX的大灯造型无可挑剔，个性感和动感气息十足。让人第一眼看了就无法自拔，正如保时捷的“蛙眼”大灯，雷克萨斯的“电眼”也是这个品牌的一个代名词。

       车身侧面给人的运动感和力量感非常足，车身线条简洁且锋利，并且得益于钻石切割的手法，使得整个侧面车身立体层次感很强，就正如图中所见，是否第一眼就会有一种高档即视感，并且NX整体车身也显得十分修长运动，宛如一位绅士，蓄势待发。

       NX车身数据4640*1845*1645mm，轴距2660mm。此外，雷克萨斯NX系列车型轮毂有17/18英寸两种选择。

       NX的尾灯设计非常抢眼，复杂且充满雕刻味道的设计理念再搭配红色灯罩，使得NX整个尾部的视觉效果非常年轻有朝气。

       NX的尾部还是会有雷克萨斯方正稳重的风格，但隐藏式的双边双出尾部排气形式十分前卫，再辅以银色镀络饰条还是会让人产生一种这是一台年轻的雷克萨斯的想法。

       后备箱的空间非常理想，几个行李箱轻轻松松，在打开下方的盖板取备胎时在背后你会发现有一个钩绳，即使是单人操作的时候也不会显得局促，这一点可以说是设计的非常人性化了。毕竟身为雷克萨斯车主，要的就是有条不紊，胸有成竹。

       与锐利激进的外观风格不同的是，NX内饰营造的更多是一种典雅豪华的氛围。?现目前很多车型大多偏向营造内饰的科技感和高级感，而雷克萨斯旗下的车型更多还是选择营造一种让车主进入车里就仿佛进入了第二个家的感觉。

       舒适感，是雷克萨斯永远放在第一位的东西。在用料方面，NX中控台面全部采用软包材质，手感非常舒适，仿佛是摸着自己家的皮沙发。副驾驶一侧还有一块木纹装饰板，内饰的豪华氛围进一步增加。

       NX的中控设计方面也是十足的雷克萨斯风，中控最上方为一块液晶显示屏，中部为空调集成区域，虽说看着按键很复杂，但其实是将空调控制细化到每一个键位，操作十分简单便捷。下方为档把区域和屏幕的手写台，值得一提的是NX的手写台触控反馈十分清晰，防止了误操作的同时也会让车主产生一种与车灵魂交融之感。并且还可以切换鼠标界面，极具科技感。?整体中控台在两侧的银色装饰条与中部一块精致的钟表衬托下豪华感十足，并且辨识度很高。

       后排的空间十分宽敞舒适，并且舒适性是真的没的说，人体工程学设计非常到位。而且座椅质地柔软舒适，贴服性很好，包裹性很不错。后排座椅还支持4/6电动放倒，在某些特殊情况下进一步的扩大了空间利用率。?值得一提的是NX中间地面的凸起几乎可以忽略不计，这一点笔者十分中意。

       动力系统方面NX300h搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的配置，在发动机和电机的共同做工情况下动力十分可观。?在电机的介入下NX的起步十分迅速并且也非常安静，后段加速发动机介入的时候会明显感觉到很强的动力补充，当然运动模式下的动力更为强劲。而且这套发动机非常节油经济，百公里5,6个油都只是非常正常的水平。

       虽说雷克萨斯的车主打豪华舒适，不过在笔者试驾一天的体验来看，NX300h的操控依然是一个亮点。NX的油门响应非常敏捷，并且十分线性平顺。?在这笔者区分一下线性和“肉”的说法，“肉”指的是给油加速缓慢动力不足，而NX的线性是你在加速的时候不会有突然的急促感，升降档的时候也不会有什么顿挫感。?起步给油加速一气呵成，整辆车的状态都在自己一手掌控，不会有什么其他情况在车主的意料之外，NX这一点笔者认为是同级其他车型无法相比的。?作为一款偏向运动一点的SUV车型，NX的悬架调节也是稍微偏向运动一点，路感十分清晰，不管是碾压到什么小东西亦或是过沟过坎心里都非常有数。

       一天的试驾并不能代表什么，NX的优点笔者也没有完全发掘出来，包括其各种主被动安全配置和驾驶辅助功能诸如全速自适应巡航或者是全景影像等，这些都无一不彰显出NX作为一款豪华SUV的身份。?选择NX的理由有很多，年轻帅气运动的外观，典雅豪华的内饰，理想经典的操控等等，但正如笔者开篇所说，雷克萨斯品牌这么成功，一方面靠的是本身车型的品质，另一方面还是靠无与伦比的售后服务。?6年或15万公里的免费保修保养可以为车主们省下不少精力，不仅仅是一部分保养费用，更多的还是省去了保养前后操的这份心，这些都交给雷克萨斯售后团队就行。?所以，为什么选择雷克萨斯？笔者只想说，细节，决定一切。

       好了，关于“千万别买nx300h”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“千万别买nx300h”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。