宾悦汽车_宾悦汽车suv吉利图片

宾悦汽车_宾悦汽车suv吉利图片

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“宾悦汽车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.吉利缤越车质量怎么样？

2.车叔试驾吉利缤越COOL：动力与智慧并存，正中年轻人下怀

3.缤越1.4T落地价多少钱？缤越提车价

4.如何评价吉利缤越全系3缸发动机配置？

5.大家觉得吉利缤越这车怎么样？

吉利缤越车质量怎么样？

       吉利缤越车型在国产自主品牌的同级别SUV里面车子做工，整体设计方面还是不错，不过与合资品牌同级别车型相比虽然性价比优势明显，不过品牌知名度与保值性还有不小差距了。吉利现在太缺一款极具个性的轿车了。两年前博瑞面世的时候，圈儿内有朋友因此流过泪，说自主品牌能够造出这样品质的车型太感动了，这份情绪相信很多人能够理解，就好像哪天国足踢进世界杯向冠军逼近一个样。国人对自主品牌有更深刻的情愫。不负众望，从博瑞开始，吉利不断推出爆款车型，诸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗舰产品博瑞ge问世，吉利不仅在产品布局上的维度拓宽，而且也在深度上雕琢。但是经过两年的发展，一些问题也在隐现。目前吉利在智能化和舒适度上花掉了太多的精力，任何一款车型都有较高的性价比，配置丰富，座椅柔软，动力够用，价格也合理，尽管在一定程度上吸引不少消费者，但吉利品牌正在缺失凌厉的一面。吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道，这两年开始进入高潮期，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路，推“超吉联赛”进行营销，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品。缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型，s应该是sport的意思，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈。“帝豪gl主攻的方向还是舒适和家庭，缤瑞是运动化科技化的帝豪gl。”以前帝豪gl所在的位置是没有明确规定的轿车市场，a级就是a级，b级就是b级，后来suv市场忽然火爆起来，b级车的发展受到了严重的制约，a级车向上跃跃欲试，就有了a 级，甚至买一台a 级轿车，空间配置价格比传统的天籁等车型还要有优势。吉利汽车销售有限公司副总经理宋军说，缤瑞是吉利在a级车市的第四张王牌a，瞄准的是a 级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准a-级细分市场，帝豪瞄准a级细分市场，帝豪gl瞄准a 级细分市场。在这种市场差异的情况下，缤瑞包括帝豪gl与朗逸，思域，速腾等合资车型直面竞争变得更有优势。这次来到上海，吉利为缤瑞举办了一场设计讲解会。缤瑞在造型上是和博瑞有共鸣的，有人说是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延续了下来，视觉效果有一定的冲击感，但是缤瑞车身尺寸没有博瑞大，内部空间会有怎样的表现还需要之后拿到实车才知道。内饰也也有一些新的思路在里面，我们来听听吉利设计师是怎么说的。视频吉利缤瑞设计师聊内饰思路缤瑞的另一个亮点是全新的1.0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的1.4t还要高。吉利透露，这台发动机的制造成本要高上一些，所以未来1.0t车型的价格或许会比1.4t要高？或者说会不会在缤瑞上市时就搭载，现在还无法定论。x11与吉利此前的suv车型不同，采用了“翼展式腰线”的设计，整体运动感十足。同时，sx11还采用了十幅竞速轮毂，配以低扁平比轮胎，凸显出这款车优异的动力性能。而d柱舷窗设计、悬浮式车顶以及黑色轮眉以及贯穿车身的流线型线条等都使得新车的整体风格十分动感。动力方面，新车将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5td发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。此外，新车还将配备丰富的智能安全配备和l2自动驾驶等尖端汽车科技。缤越坐在车内，一点感觉不出车子已经启动了，缸盖有明显的避音效果。而且自带语音识别，口述关闭窗户及天窗。3d无死角行车仪，里面有三色光任意调换，内置冷光效果，功能非常强大有科技感。不足的是前保险杠位置设计的很带感，而后面却不尽人意，光秃秃的，有点虎头蛇尾的感觉。现在卖的是12万左右，性价比还是很高的，我是前些天才去体验的.还是建议你到店感受试驾，毕竟别人的体验只是别人的，你自己的感受才是真的. @2019

车叔试驾吉利缤越COOL：动力与智慧并存，正中年轻人下怀

       近些年，人们的生活水平逐渐提高，而这也让很多消费者有了购车的想法，而这也导致10-20万元左右的SUV成为很多消费者的最爱，但是由于价格价位平均，所以很多消费者对于这个价位的车型，也不会奢求太高的性价比。

       而在这个价位中，有一款小型SUV，其凭借着精致的外观和品牌影响力，收获了很多消费者的青睐，它就是本田旗下的XR-V。不过随着自主品牌的创新和崛起，在这个级别的市场中，也出现了很多产品力不俗的自主车型，其中吉利缤越COOL便是极具代表性的自主车型。那么二者都有什么优点，到底谁更适合你呢，我们就从多角度来进行对比吧。

       外观对比

       首先看到吉利缤越COOL，整车有着很明显的运动风格，给人一种随时要急驰而出的动态感，它有着大尺寸以及不规则形状的格栅，斜向上造型的张扬的大灯，以及犀利的线条，无不阐述着它飒爽的姿态。实话说，这样的外观还是很符合年轻人的用车偏好，十分酷炫。

       车身侧身来看，缤越COOL采用一体化的车顶行李架，提高了美学的同时，也在一定程度上使其更具有实际意义。侧面车身看起来修长扎实，整体的线条处理的比较多样化，光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调了高级感，双色的车身营造出一定的时尚感。

       在车尾部分，吉利缤越COOL将采用贯穿式LED尾灯，视觉上更加修长，同时尾灯下方增加了类似导流槽的装饰件，视觉上提升了运动感。在细节处，老款车型配备的大尺寸顶置扰流版、双边共四出式排气均得以延续，彰显其运动风格。

       而新本田XR-V的外观相较于缤越COOL很明显沉稳了下来，更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些，外观有所升级，明显的是进气格栅尺寸就大了许多，在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说不如缤越COOL更加运动，但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。

       侧面来看本田xrv在尺寸上略微进行了一点调整，高度有所下降，但离地间隙却提高了不少，长度和宽度都有所增加，总体让人看起来更有一点点跨界风格。

       而本田XR-V的尾部设计相对来说要中肯一些，就像其前脸一样，一副中规中矩的样子，相比于缤越COOL来说，少了一些运动感，但是却多了一些年轻躁动的气息。

       两车作为小型SUV它们的尺寸比较接近，缤越COOL长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距为2600mm；XR-V具体尺寸长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，就乘坐空间而言XR-V的后排乘坐空间相对来说要比缤越COOL更加宽敞一些。

       内饰对比

       来到车内，缤越的内饰设计十分时尚，很符合年轻人的口味。同时，该车配备了许多配置，如上坡辅助、车辆联网、陡坡和缓坡。配置性能毋庸置疑，大大提高了使用汽车的便利性。

       缤越平底三辐方向盘采用皮革制造，具有很好的实用性和色彩价值。方向盘标配4向手动调节。另外，这款车的仪表板采用了双环设计，非常吸引人。

       左侧按键集成了定速、限速以及互联功能，右侧则为多媒体控制区。配置方面提供了高清液晶仪表盘、360度高清全景影像、PM2.5高效净化系统、全景天窗、540度百万高清全景影像带透明底盘等配置。

       本田XRV在内饰上就显得比较简洁，依然是大家熟悉的设计风格，硕大的机械旋钮和机械挡杆显得有点传统，9英寸中控屏和7英寸仪表只能说够用，谈不上什么科技感，总体来说，中规中矩的本田内饰，不要有过高期待就行。

       配置上，本田XRV顶配款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降。

       并且配备了L2辅助驾驶，分段式不可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，前排手机无线充电，ETC装置，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，4G网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上还是比较丰富的。

       动力方面动力方面，全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，功率相比现款甚至还降低了5千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。

       而缤越COOL搭载的是自家品牌的吉利1.5TD四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。传动系统是全新一代7速湿式双离合变速箱。从动力方面缤越COOL的动力要更加强劲一些，而XR-V的动力就显得比较的普通了。

       从外观上来说，缤越COOL会更加地时尚张扬，而XR-V比较稳重低调；内饰的话缤越COOL科技感更强，XR-V的实用性更高；动力方面缤越COOL的动力强劲，XR-V的动力仅仅是够用而已。两车各有各的优势所在，大家可以按照自己的需求不同选购不同的品牌，不过从市场评价方面可能XR-V在口碑上积累了更多的消费者，有着较好的口碑，而缤越COOL在这方面还有更长的路要走。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

缤越1.4T落地价多少钱？缤越提车价

       说起国产自主品牌的小型SUV，大家能想到的也就那么几款，而吉利缤越绝对位列其中，其影响力还是非常大的。今年7月，吉利缤越的零售量达到了8668辆，仅次于本田XR-V与本田缤智，在7月小型SUV销量榜中排名第三，胜过绝大多数同级别对手。

       为了提升缤越的产品力使其受到更多消费者的喜爱，吉利品牌正式推出了缤越COOL车型，定位为“高动力智慧SUV”，是吉利汽车专为年轻消费者打造的A0级SUV。近日，车叔终于有机会试驾全新的吉利缤越COOL，这款车也确实是给予了车叔很大的惊喜，下面就和大家分享一下车叔的试驾体验吧。

       在刚见到吉利缤越COOL的时候，车叔就感觉到眼前一亮，因为确实很帅。这款车在外观方面采用“能量爆发”全新设计理念，融入赛博朋克以及肌感机甲的新潮元素，将运动与潮流这两种元素完美融合，在视觉上富有冲击力，能激发年轻人的驾驶战斗欲。另外值得一提的是，吉利缤越COOL还运用了“变色龙”专属车漆，让车身呈现出渐变色的效果，两种颜色同时出现在一个车身上，蕴含着潮流感与力量感，视觉效果炫目出挑。

       再来看内饰部分，吉利缤越COOL采用“能量觉醒”设计理念，灰黑或红黑撞色的色彩搭配，赋予了静态座舱超强视觉流动感。同时，吉利缤越COOL配备了10.25英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏幕，可支持三指飞屏互动，便捷性与趣味性兼顾。此外，吉利缤越COOL车内不仅配备了流光溢彩律动氛围灯，且人体工程学座椅采用高级麂皮材质进行包裹，前者可以让车内人员感受到满满的仪式感，在一瞬间点燃驾驶者的激情；而后者贝壳仿生型靠背和高弹力腰托为驾乘者提供完美包裹，座椅表面的麂皮材质可进一步优化触感，提升乘坐舒适性。

       既然官方将缤越COOL定义为“高动力智慧SUV”，那智能化方面肯定也是有出色表现的。车叔了解到，吉利缤越COOL搭载了吉利银河OS系统，重新定义A0级SUV数字座舱新标准，不仅为年轻人带来了充足的科技氛围感，更以舒适、便捷的驾驶体验，让年轻人享受到更多的驾驶乐趣。该车的舒适性配置也很人性化，例如全方位生态净化系统从健康出发，主动清洁自动干燥，使缤越COOL成为更安全的第三空间。当然了，这也是得益于该车所搭载的强劲芯片ECAX E02，采用12nm工艺打造，拥有8核CPU以及GPU+NPU，具有高安全和低功耗的优势，为智能出行体验提供强劲运算支持。

       新车配备了AI语音、虚拟交互助手、DTS沉浸式影院音场、手机智能蓝牙钥匙、4G WiFi高速上网、FOTA全域升级、AEB-P/C城市预碰撞安全系统、LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、IHBC自适应远近光控制系统、TPMS智能胎温胎压数显系统、主动式座舱空气清洁系统、ION负离子发生器、车规级CN95空调滤芯、全自动恒温空调、抗菌方向盘、电动防夹车窗，配置功能确实是非常丰富甚至达到了越级表现，为车内人员提供全方位的便捷与呵护。其中，车叔此次试驾之后印象最为深刻的功能就是手机遥控自动泊车功能，在手机上就可以选择被车辆识别出来的停车位，如果上车时由于两侧有障碍物不方便开门，还可以遥控车辆垂直驶出车位，当然也可以自主识别最佳驶出路线，十分便捷。

       作为一台车而言，其最为核心的部分肯定是动力系统，那么吉利缤越COOL到底怎么样呢？车叔在刚踩下第一脚油门的时候，对这台车最为直观的感受就是“猛”，这台小型SUV搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统，匹配吉利专为城市工况设计打造的全新一代7速湿式双离合变速箱，让动力输出仅在刹那之间。这套动力总成的最大输出功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，只需0.23s的起步响应时间，百公里加速所需时间为7.6s，弹射起步时推背感明显，再听着车尾双边共四出真排气管发出狂躁的排气声浪，让驾驶者的肾上腺素急剧飙升。

       当然了，跑得快还得刹得住，车叔在对吉利缤越COOL进行制动测试时，能够感觉到这款车的刹车非常灵敏，虽然没有测试其百零制动距离，但只需要轻点刹车踏板身体就能感受到明显的刹车G值，这也说明吉利缤越COOL的制动性能较为出色，对于用户来说这就是最为直接的安全保障。

       值得一提的是，博世电动助力转向系统也被用到了吉利缤越COOL上，可实现随速电动助力转向，低速更轻便，高速更沉稳，让转向更为精准，驾驶时当然也就能兼顾操控性与安全性。除此之外，吉利缤越COOL采用同级唯一模块化架构底盘，且经过了两位拥有世界顶级赛车品牌经验的大师优化，兼顾运动与舒适，搭配RS阀系减震器，使得车辆在高速和低速行驶时可以分别表现出稳健和舒适的特性。

车叔总结

       人类都是视觉动物，在购买一款车时肯定会优先考虑颜值，只有当一台车的颜值在线时，才会让人有了解它的欲望，而吉利缤越COOL在这一方面明显没有让大家失望。再者说，吉利缤越COOL的智能化程度也是非常之高，动力系统更是达到了同级优秀水准，产品力绝对毋庸置疑。更关键的是，吉利缤越COOL的售价区间为9.98万元-11.98万元，这样的售价层次明显对标的就是年轻消费群体，那么各位年轻的看官对这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论。?

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如何评价吉利缤越全系3缸发动机配置？

       缤越2021款是一款吉利汽车旗下的小型SUV，其官方指导价为75800元-119800元。我们以缤越2021款1.4TDCT钻石版为例，其官方指导价为96800元，据了解目前潍坊市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5057元，购置税8566元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是112223元。

       缤越车头呈现出简约的设计风格，整体看上去非常干净。

       动力方面，缤越配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大家觉得吉利缤越这车怎么样？

       吉利缤越全系使用三缸发动机是绝对的非主流，但看待问题还是要客观一些，这台三缸动力并不是一无是处，是否物有所值也看追求什么。

        三缸发动机的缺点是抖动、噪音，点火顺序和点火间隔角都与四缸有很大区别，三缸曲轴只有三个曲拐，在完成一次进压爆排的过程后会有60°的动力空白，虽然有两个气缸在同步运行但仍旧会出现动力间断，而且惯性力的作用2对1也不能抵消，发动机也就出现了抖动或者叫做摆动。

        在怠速或者冷启动的时候这种抖动感会非常明显，而且随着用车时间的增加抖动中的磨损也会更严重，噪音也就随之增加了，所以三缸发动机的体验是很一般的。

        不过三缸机并不代表性能差，只要缸径排量足够大、涡轮增压匹配合理同样能体现出不错的性能。

       吉利缤越搭载的1.0T、1.5T两台三缸也就是这种类型，以1.5T为例最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，涡轮增压1500转介入动力反馈是比较直接的，匹配7挡湿式双离合变速箱也能提高传动效率。

        这台车的动力表现并不会差，缺点是体验差，其次是颜值低。车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，小型SUV的尺寸应该是饱满一些才不会特别突兀，而缤越棱角分明、线条生硬，几乎谈不到设计感，这台车估计是换设计团队了。

        所以不选择缤越的理由可以是因为颜值和抖动，但不会是性能和驾驶乐趣，同级别的小型SUV性能普遍比这台车差，是否能接受抖动才是重点，看一看使用三缸级的主流车型启动抖动的情况。

       缤越全系采用了1.5TD三缸缸内直喷发动机，三缸发动机的设计初衷就是为了相应国家节能减排政策同时还能兼顾高动力爆发和低燃油油耗而来的，缤越的三缸发动机技术是和沃尔沃共同研发得来的，能够达到目前同级三缸发动机最大的130kw功率、177匹马力的强悍动力输出能力，同时百公里综合油耗仅为6.1L！虽然很多人可能谈及三缸发动机都有些顾虑，认为三缸发动机比四缸抖动现象严重，那是他们还没有遇见缤越的三缸发动机，咱们在发动机设计上充分考虑了这些市场上客户顾虑的因素，所以通过增加平衡轴、四钟摆式双质量飞轮等先进技术运用，使车辆行驶时的噪音抖动水平完全媲美传统四缸发动机，所以缤越的发动机绝对和市场上其他三缸发动机不一样，我们绝对不会出现像他们那种拖拉机一样的抖动。并且该发动机采用与沃尔沃一致的验证标准，累计完成了5万小时的台架实验和1200万公里以上的道路实验，所以完全满足市场上的实际使用！

        —消费者对3缸发动机的认识，仍停留在抖动层面，就连业内权威专家也无定论。随着排放法规加严，小排量发动机逐渐兴起，3缸发动机成了众多厂商的不二选择，消费者也逐渐接受。就在刚刚过去的11月份，上市仅1月的缤越车型，销量成功突破万辆，很多消费者表示真的看不懂了。要知道缤越搭载的可是3缸国五发动机，很多人对其不抱希望，然而销量可以证明一切。

       缤越进一步充实吉利缤字系列车型

        2018年10月31日，吉利旗下全新小型SUV-缤越正式上市。新车共提供1.0T和1.5T动力的5款车型，官方指导价7.88-11.88万元。11月9日，为增加其产品竞争力，缤越新增260T 7DCT 游侠版本车型，相比260T 7DCT 骑士款只是配置的增加，当然价格也是增加1万。我们知道吉利小型SUV市场已有远景S1、远景X1和远景X3共计3款车型，而本次推出缤越车型，可见吉利转型升级步伐非常坚定，未来缤字系列车型将成为吉利的核心。

       外观 时尚 动感

        单从车型名字就可以看出，缤越是一款实力派车型：缤代表缤纷多彩，而越代表勇于超越。缤越前脸造型 时尚 动感，处处彰显着年轻与品质。涟漪式进气格栅通过镀络装饰条与前大灯连接，中心镶嵌吉利全新的银黑车标，搭配一圈红色格栅线，再加下部突出式唇边，整车前脸看起来非常的犀利。

       车身侧面，视觉冲击力很强。悬浮式车顶设计出现在这个级别车型，非常值得肯定；拉通式窗框镀络装饰条与黑色窗框、后视镜搭配的恰当好处，层次感不错；横贯式车身腰线，与车门把手融为一体，一直延续到车身尾部，拉伸了整车视觉长度。

       车身尾部，延续了吉利家族化设计，不过细节方面亮点不错。运动版车型夸张的扰流板，采用简单的镂空状；其次双边共四出的排气管布局，也很少出现在这个级别车型上，整车尾部也非常的运动。

       内饰简约而不简单

        整体内饰非常的简洁，双色设计彰显年轻活力。中控台上方由红色软质材料包裹，下方由硬质面板点缀；悬浮式中控屏和左右出风口显得非常有质感，再加运动式方向盘和豪华式中央扶手，无处不流露着年轻的气质。

       配置丰富实用

        驾驶员安全气囊、胎压监控、LED大灯、倒车影像等基本配置，一应俱全；可调节驾驶模式、可开启全景天窗、无钥匙启动等个性化配置，自然也没有落下；10.25英寸中控屏、GPS实时导航、语音识别控制等智能互联配置，更是迎合消费者需求；车窗防夹手功能、外后视镜加热、自动空调等人性化设计，可谓是考虑充分。

       动力充沛、爆发力强

        缤越仅最低配车型采用1.0T发动机，匹配6MT变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N.m，可见该车型并不是缤越主推车型。而其余车型均采用1.5T三缸发动机，匹配7DCT变速器，最大功率130kW，最大扭矩255N.m，爆发力极强。

       小结：缤越虽然搭载的是3缸发动机，但其动力性表现不错。另外，缤越车型无论在外观、内饰还是配置方面，都做到了同级别最好。而80/90后年轻消费者已经成为了 汽车 市场消费主力军，缤越正是瞄准这一群体而来，相信未来市场表现不错。

       在国产 汽车 品牌中，吉利算得上是数一数二的品牌，但在吉利的缤越上，全系搭载三缸发动机让很多人产生了质疑。要知道，三缸发动机可是有一定的 历史 了，而且可以说是被时代抛弃的产物了。那么在新时代，重新应用在新车上的吉利三缸发动机到底和曾经几乎只有夏利才会用的三缸机有何不同呢？

        吉利缤越是一款比较热门的国产小型SUV，可以说专为年轻人打造，那么缤越这车到底怎么样呢？下面红涛就来给大家说说它都有哪些优缺点，清楚了这些再买也不迟，希望我的回答，能够给朋友们带来帮助。

       

       

        首先吉利缤越的颜值很高，整车看起来 时尚 、个性，对年轻人有着极强的杀伤力，并且细节的处理非常用心，运动包围加上尾翼，尤其是高配车型还是双边四出式排气（中低配为双边两出式排气），很有性能小钢炮的味道。

       

       

        吉利缤越的空间表现虽然无法和更高级别的车型相提并论，但在小型SUV级别是中等偏上的水平，满足家用代步是没有问题的，座椅也非常厚实，能够对身体起到很好的承托。

       

        吉利缤越的内饰设计真的很棒，很有大厂风范，无论设计感，用料以及做工，都很让人满意，并且配置方面也比较齐全，常用的功能都有配备。

       

        吉利缤越最吸引人的还是驾驶感受，搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率为136马力和177马力，其中主销的是1.5T车型，爆发力非常强，加速感受很让人满意，官方称百公里加速仅为7.9秒，相当不错的成绩，而底盘方面虽然是后扭力梁式非独立悬架，可调校有着一定功底，扎实、沉稳，还能够传递一些路感给驾驶者，所以开着缤越很有驾驶乐趣。

       

        不过缤越的发动机性能虽然很好，可它是三缸技术，再好的三缸还是三缸，怠速状态下抖动问题无法避免，不过缤越对抖动的抑制做的比较到位，其它时候和四缸机并没有什么太大区别，不过实话实说，很多人打心里是比较抵触的，好在2020款增加了四缸1.4T车型，让消费者多了一个选择，不过动力比较中规中矩，最大功率141马力，开着可没有三缸1.5T车型过瘾。

       

        除了三缸机，缤越还有一个问题，就是很多网友反馈说缤越虽然指导价格为7.98-12.98万元，可到店内咨询低配车型基本没车，有些销售还说厂商根本不生产，这难免让人有些反感，也就是起到了拉低整体售价的作用，而主销的车型在9万多-10万元左右，这个价格对于一款国产小型SUV而言，确实有些小贵，因为花同样的强，已经可以买到很多级别更高的紧凑型SUV，但不可否认，吉利缤越真心不错，可以称得上是一辆精品小型SUV。

        大家好，我是70后强仔：很高兴回答您的问题，吉利缤越这款车挺好的！我19年11月买的也是这款吉利缤越，我买的是骑士版260T，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配七档双离合变速箱，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，0～100加速仅需7.9秒，百公里油耗8个油左右。

        2020年最新款吉利缤越PRO上市，推出1.5T和1.4T两个版本发动机，1.5T三缸发动机，1.4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，1.4T有猎手版6档手动和六档双离合变两个版本，官方指导价7.98万～11.98万

        缤越Pro最新车型定位于小型SUV，车身尺寸长度为4330mm、宽度为1800mm、高度为1609mm、轴距为2600mm。新车型配有电动尾门，电动折叠后视镜，运动版、游侠版车型配有360°全景影像、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车、盲点监测等安全配置。以上就是我对吉利缤越的简介，了解祥情还需到当地4s店试乘试驾。

        我就想问问这车有没有L2驾驶辅助系统，现在这个 社会 车祸太多了，没点安全方面的高 科技 配置谁也不放心，有好的选择为什么不选呢，名爵ZS 的L2驾驶辅助功能不香嘛

        缤越整体还是不错的，但是主要是三缸，同级别长安CS35plus和名爵ZS也不错，特别是名爵ZS的车机系统非常好用，缤越和CS35两个的车机系统体验感比较差，而且故障较多。

        对于吉利来说，打造一台爆款车来说似乎不是什么难事了，博越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪，个个都是月销量过万的热门车型了，在它们身上积累的经验可以说是站在了巨人的肩膀上了，缤越 时尚 的外观、丰富的配置、不俗的空间表现，缤越几乎掌握了成为爆款的必要条件。

        通过这次的缤越静态体验，全新的BMA架构、1.5T发动机和7速双离合表现的匹配状况，预计将最关键的上市之后的价格，现在都还不是很清楚，不过根据吉利之前的爆款表现，缤越也应该不会让人失望，后续我们也会为大家带来动态体验，感兴趣的朋友别错过。

        吉利这个车企还是信得过的，看这些年发展就知道了，缤越这款车我之前见到过，内饰设计这种年轻运动化的风格我都很喜欢的，就是排气这块有点张扬了，一个入门的SUV整四个排气没必要。

       好了，今天关于“宾悦汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宾悦汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。