现代ix25车怎么样_现代ix25车怎么样值得买吗15款

现代ix25车怎么样_现代ix25车怎么样值得买吗15款

       感谢大家提供这个现代ix25车怎么样问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.?ִ?ix25????ô??

2.新老款北京现代ix25之外观对比，性价也比很高

3.现代ix25性能怎么样？颜值在线值得入手

4.北京现代i25口碑好吗?

5.现代ix25好不好

6.老司机评媳妇爱车，北京现代ix25值得拥有吗？

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       今天有时间出不来，试乘下北京现代的x25，最近几天也是没有出门，然后今天可以让我们出来了。买车之前呢，也要多去几家店对比一下，才能感觉到这个车的完整性能。

       哈哈，这次的初步试乘也是我第1次试乘ix25这款车。

       新一代ix25拥有Comfort、ECO、Sport、Smart四种模式。

       Smart模式则是通过短时间内了解驾驶者的驾驶习惯，以及综合当前的实际工况，在Comfort、ECO、Sport三种模式内实现灵活的切换。

       十几分钟的试乘下来感觉比较好，车子很好，虽然是SUV，但是看工作人员操作的比较灵活虽然这款车不是主打啊，操纵的，但是给我感觉很棒，初步试乘也比较满意

       外观方面，新现代ix25的外观洋溢着青春时尚，采用最新“Sensuous?Sportiness”感性运动设计理念，前脸部分“大嘴”进气格栅搭配水波纹状的中网，与四周的镀铬装饰相得益彰。

       前大灯采用了分体式设计，值得一提的是除雾灯外的日间行车灯、远光灯和近光灯均配置了LED光源。

       后排空间也挺大。

       搭载了一个竖屏的屏幕，好像也是在北京现代车型里边，嗯，第1次使用竖屏。

       天大灯也是比较喜欢的类型。

       通过手机编辑还给这个照片加了个滤镜，看了一下。

       有体验这款车的前后排乘坐空间，驾驶席视野，还有副驾驶系视野，后视镜的视野还有盲区的大小驾驶部分，就是加速感觉油门和刹车踏板的灵敏度，方向盘的手感还有换挡，是否有顿挫感等等。

新老款北京现代ix25之外观对比，性价也比很高

       纠结了小半年，终于决定要下手，最终选择了一家许昌地区4S店最久的许昌亿阳现代，据说这个店已经16年了，言归正传来说说今天的主角——新ix25，它主打的就是青春型动派SUV，说是SUV，其实它更符合于都市越野，为什么我会这样说呢？接下来我们就跟你们叨唠叨唠今天我的购车经历！

       来到这个传说中16年的老店，一眼就看到我心仪的ix25，展厅摆放着的是热情红曜石黑款。毕竟是2019年年底上市的车型，一眼就看到它前卫的车前脸，大灯不得不说设计的真是太心机了，呈现一个i的造型，两个大灯囧囧有神，无可挑剔。整个车头简单透漏着巧妙，敦实又精致。每个人的欣赏品位不一样，反正我个人是很喜欢。

       虽然在网上也看了不少关于ix25驾驶室的，但是当看到实车还是会被惊艳到，高端车上才会配备的D型方向盘和酷炫超大的12.3英寸液晶仪表盘，多功能方向盘，真心觉得这款车高科技十足。纯手工缝制皮质方向盘材质，高级感与质感瞬间提升~

       这是新ix25中控显示屏，10.4英寸多媒体系统，车上仿佛装了一个平板电脑的感觉。其显示屏搭载了第三代智能网联系统，什么QQ音乐、语音导航、实时路况以及车控智能家居等功能都支持的，反正我觉得功能多的我觉得它就是一个平板电脑，只有你想不到的，没有它办不到的！

       销售顾问介绍ix25档杆时，说这款档杆是飞航式档杆，对此我就愣了一下，毕竟我也没有见过飞机档杆长啥样~话说12万+的车给我配了个飞机档杆，[嘻嘻][嘻嘻]，其实说白了就是造型模仿飞机档杆，档杆的名字是不是很高大上。总的来说中控简单明了，操作起来so?easy~

       后排空间来了，我身高1米79，体型偏瘦，坐在后排觉得空间是足足的，其次是这个座椅，看起来没什么特别，但是坐上去你会明显感觉腰部那里会有支撑，而且包裹性是非常好的，让你不至于坐着会觉得累，感觉就莫名的特别舒服。后排的设计就很简单了。亮点唯一就是座椅了，坐着真心舒服，看中北京现代的这些小细节设计，人性化达到了满分。

       销售顾问**姐帮我把后备箱放到了，当平放之后，这个车的后方空间可谓“一马平川”，这要是大晚上出去赏个夜景啥的，躺在车上，听着music，想到如此舒适、惬意，这个车我下定决心一定要买了！必须！马上！提！

       为了展示这个车的后排空间，**姐直接躺上去了，给这个销售顾问点个赞，空间真是没得说，越野就是要的这种感觉！[偷笑]

       这个车最大最让我满意的就是超级无敌大的天窗，我保证其它车上绝对没有此天窗，简直整个车顶都是全景天窗。你说看个星空夜景能不香么？

       尾灯的设计有点复杂了，但从远处看后面整体呈现了一个字母X，据说是为了符合这款车的名字而特别设计的此款灯。

       整体来看，车尾灯还是蛮萌的，两个眼睛大大的，配上个一字眉，萌萌哒~

       经过一系列复杂且漫长的谈判之后，最终决定下单，专人负责在路上给我讲解驾车的一些知识，顺便去库里挑选我的爱车，走起~

       这个车依然最大的亮点是在两个大液晶显示盘，一个是仪表盘，一个是显示屏，液晶仪表盘显示的里程、时速及油耗等等一系列功能的实时状况。中控屏则全方位的展示路况及影响。说到这个车的影响，可谓是女司机的福音，打转向灯的同时，可以实时看到侧后方的影像，相信也很多的小伙伴有过忘记看后视镜，突然从后方蹿出来一辆车的经历，有了这个侧后方影响，安全性安排的妥妥的！

       越野车的视野真心开阔，无任何遮挡物或者影响视线的东西，满分~

       到达了他们所谓的1号仓库，摆放的全是准现车！

       估计是因为下雨的缘故吧，车上面全是黑黑的水痕，洗洗白白之后估计会更加漂亮吧~

       在展厅的时候看的是红色的，觉得颜色很亮，但是来到车库看到白色还是觉得耐看些，内心有点犹豫，到底是选白色还是红色呢？

       来到2号仓库，这个库里停的全是红色，来到这个仓库我有点犹豫了，觉得综合起来，我觉得还是白色的更耐看下~

       红色的更加酷炫点~

       尾部方正，高级感没得说，毕竟是新款车，所以其无论外观设计还是内饰设计，都及其的高档、时尚、科技感十足！

       新车的保护膜都保存完好！

       这个倒车影响可谓是360°无死角呀！你说10万多的车，有个这个倒车影响，你还会害怕什么倒车、侧方停车么？

       在选车颜色的时候纠结了大概10分钟左右，最终我还是坚持选了红色，年轻就应该有年轻的样子，怎么能缺少了张扬呢！购车成功~后续会跟大家分享用车的一些感受，需要交流的小伙伴可以下方评论[胜利][胜利][胜利][胜利]

现代ix25性能怎么样？颜值在线值得入手

       写这篇帖子的想法最初来源于上个月，那时候经常遇到ix25的车辆，而且朋友也买了新一代的ix25，前段时间我自己也陪他练过车并亲自体验过，整体感觉还不错，尤其是在外观和科技方面，我个人对其评价还是比较高的。当然我看到也有一些说外观不好看的言论，关于审美问题，自古以来很难达成完全一致，仁者见仁，智者见智吧，这篇帖子也主要就对比新老款车型的外观。

       先从老款的ix25说起，其实我感觉老款ix25是一款性价比非常高的车型，从外观上来讲也比较不错，网上查了下，整体设计语言叫“流体雕塑”，不多说，直接上图:

       老款车型的设计棱角比较分明，尤其是前大灯，有一种凸起来的感觉

       进气格栅还是“三道杠”

       从这个角度看起来，设计轮廓感还是比较明显的

       前大灯比较狭长

       雾灯整体上是竖着的造型

       线条感比较明显

       轮毂及轮胎

       后视镜，其中还有一个小圆镜

       尾灯，与前大灯相呼应

       车辆尾部，刹车灯位置非常靠上

       最后再来一张侧面美图感受一下老款的“流体雕塑”

       再说一下新款的ix25，新款在设计上较老款车型有很大的改变，网上也查了下，整体设计语言变成了““感性运动””，上图感受一下：

       新款在整体造型上变化很大，不管是前脸的整体设计上，还是大灯、雾灯等细节设计上

       前格栅变化非常明显

       轮毂的设计感觉更具动感

       后视镜

       门把手

       尾灯组合，与前大灯相呼应，同时与老款差别非常大

       雾灯，这个红色灯罩貌似掉了一块……

       最后来一张车尾图，刹车灯位置下降，整体线条也更柔和了

       通过对比可知，新款ix25在造型上较老款变化非常大，整体的设计语言都做了更新换代，线条感较老款弱化，细节上更突出动感，改完之后感觉更加年轻时尚。

北京现代i25口碑好吗?

       不知道大家对现代品牌了解多少，这个品牌在中国有很好的口碑。今天我将展示现代ix25。

       外观：

       外观方面，新一代ix25有了很大的变化，应用了新的设计语言ix25呈现出与众不同的外观和感觉。镀铬装饰是添加到前面的进气格栅的边缘，大灯组内部也将进行调整，分体式大灯的设计非常容易识别。此外，前进气口的形状也发生了变化。新车后侧的变化相对较小(相对于前脸)，尾灯组主要在小范围内进行调整，与前脸的形状相呼应，形成分体式尾灯形状。

       内饰：

       内饰方面，飞羽式的内饰设计风格显得很年轻精致，黑白双色内饰设计更有特色。悬浮式的中心控制屏和一体化的中控台也使内饰设计得很好，更加时尚。方向盘的设计是全新的。它的大小适中，握感饱满，平底的造型更具运动感。车内的大屏幕和类似飞机的排挡杆的变速杆都很别致。

       动力：

       动力方面，新一代ix25将采用1.5?l自然吸气式发动机，最大功率为85kW(115Ps)，排放标准将达到国6标准。

       以上就是今天给大家介绍的关于现代IX25的所有相关信息，这辆车的整体性能非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix25好不好

       北京现代i25口碑还可以啊，它的性能：

        1、现代ix25定位为一款小型SUV，竞争对手基本锁定为标致2008、福特翼博、别克昂科拉以及雪佛兰创酷几款较为主流车型。车身尺寸为4270mm\/1780mm\/1630mm，轴距为2590mm；

        2、现款的ix25是2017年的小改款，前脸变化较为明显，其中进气格栅造型更加夸张，镀铬装饰与前大灯组相连，同时新车针对前雾灯组和LED日间行 车灯 进行了重新设计，总体看起来，看起来更加时尚。韩系车的外形改款就如他们的美容项目一样有名，而且套路成熟，不过偶尔也有整容失败的时候；

        3、车尾部分，新车采用了全新光源设计的尾灯组，同时排气采用单边共两出布局。内饰风格上，新车采用了黑色为主体，辅以红色装饰线进行搭配，布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整，其他设计与老款并没有变化；

        4、动力方面，新款车型将搭载全新的1.4T发动机，其最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米。同时，参考此前的申报信息，该车还有望提供1.6L发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩151牛·米；

        5、操控方面，现代系的车没什么惊喜，只是有一点刚上手时需要适应，就是刹车踏板不够线性，轻踩刹车没感觉，踩重了来得比较愣，时间长了适应了就好了。

老司机评媳妇爱车，北京现代ix25值得拥有吗？

       现代家用车从面值上来说都是很不错的，有些车型还有独特的功能。正是因为这些独特的功能，才会吸引很多人购买。然后，我们必须现代ix25谁适合开车，这样我们才能知道这辆车是否适合自己。

一、现代ix25面向的人群

       现代ix25对于谁来说，现代ix25更适合高个子，因为它的空间特别大，外观漂亮，车的比例相当协调。我觉得同价位的车都是精心设计的，外观高大上有侵略性，我老婆很喜欢。我觉得还行。但是街上的认可度还是挺高的。

二、现代ix25超车没问题

       充满动力，超车什么的，没问题，适当踩油门就行。我通常通勤上班。市区红绿灯多，起步速度还可以，中段加速还是优势。动力，速度快，推背感强，不用费力跑山路，不用担心动力不足熄火。

三、现代ix25越野性能

       第一辆车，所以我觉得控制起来很舒服。很有方向性。自信驾驶，完美指向性，操控畅行无阻。我对这个操作感到很舒服。很有方向性。驾驶自信，指向性精准，方向盘轻巧，操控良好。别看这么大的车，操控其实很好。

       看了上面的介绍，我有了一个现代ix25适合谁的想法，然后知道它对人群的适应后就可以选择了。此外，我还从侧面介绍了它的越野性能和动力超车。有了这些，我就可以做决定了。

       百万购车补贴

       介绍新车之前，必须要自我介绍下，毕竟车不是给自己买的，而是为爱妻选的，在此必须要卖下官司，嘿嘿。本人典型的技术男一枚，虽然是做游戏技术开发，但哪个男人还没有一台钢炮梦，开过高尔夫GTI，飙过奥迪RS3，但受制于经济条件原因，最终选择了居家的日系车，而配备的CVT变速箱，让我感觉距离钢炮梦越来越远，虽然现在还不曾拥有一台轿跑，但也是一直再朝着自己的目标去奋斗，相信总有一天能够实现自己的愿望。

       伴随着时间的推移，自己的的年龄也在增加，曾经年少的钢炮梦似乎被岁月抹去了不少，由于和媳妇上班不在一个方向，加上家庭的宽裕，最终决定再购置一台10来万家庭用车。开SUV车型久了，渐渐也有开始喜欢上SUV了，毕竟较高的底盘，良好的视野和较好的通过性，让SUV越来越受到市场的认可。既然是女生开，合计自己手头的预算，也只能买个小型SUV了，看过本田的XR-V和缤智，颜值也不赖，但是驾驶起来无论是操控性还是配置都很差，最终果断放弃。当然自主的CS35PLUS也看过，对于我这典型的80后来说，可能是历史的原因，总是对自主品牌的品质还是不够放心。在试驾对比完现代的ix25后，综合对比下来，无论是品牌历史，还是整体的操控整体表现都要好于日系车，也确实没有时间成天的去试驾体验，最终就选定了它，全办下来14万多。

       言归正传，由于新车还没有上牌，自己开了一个多星期，一来综合体验下新车的性能，而来看看新车有没有毛病，省的上牌后的麻烦。

       先说下动力表现，新款ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kw，峰值扭矩143.8N.m，仅从参数上来看，确实算不上优秀，毕竟同级车的缤智和XR-V等车型最大功率已经达到96?kw，而峰值扭矩已经达到155?N.m，仅从参数上来看，对比新款ix25已经优秀不少，但买车千万不能全看参数，更主要是动力的调教和匹配，实际的驾驶体验却一点也不比它们差。

       新款ix25变速箱采用以平顺为主的CVT变速箱，并没有模拟档位，个人感觉比模拟档位的CVT变速箱要好很多，而且CVT变速箱就是以平顺节油为主，刻意匹配档位之后，驾驶起来换挡平顺性差了不少，我的另外一款日系车就是最好的证明，刹车时车辆向前窜的那一刻，让我每次都会骂街。

       新款ix25整体的发动机和变速箱匹配调教非常的到位，车辆无论是在低速行驶还是急加速，丝毫没有出现顿挫的现象，整体的平顺性非常的好。除了标准的驾驶模式外，新款ix25还提供经济、SMART、运动和雪地、泥地和沙地等六种驾驶模式。对于一款两驱车型我们先不谈后三种驾驶模式，毕竟对于这样的车型定位，不要抱有太高的希望。在eco模式下发动机动力输出会受限，在市内拥堵路段使用可以有效的降低油耗，切换到运动模式后，发动机的转速会有所升高，使得车辆提速过程中更加灵敏。

       新款ix25的转向系统采用电子助力，整体的调教非常轻柔，而且几乎没有什么虚位，这对于女生而言绝对是一项福利，日常驾驶和市内停车都可以轻松驾驭。

       此外，在高速行驶超过60公里每小时时，车辆搭载的车道偏离预警系统会激活，当车辆偏离路线时，仪表盘会进行提示，大大降低车辆高速行驶的安全性。此外更值得一提的是爱车还配备了城市预碰撞主动刹车安全驾驶辅助系统，当车辆与前车距离较近，而车辆还在继续前进时，车辆会发布警告，提醒驾驶者进行刹车，防止追尾事故的的发生。

       新款ix25悬挂采用比较大众的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然看上去非常普通，但整体的调教偏向于舒适，车辆在经过一些大的颠簸路面时，得益于整体偏软的悬挂调教，大的颠簸也会得以过滤，给车内乘客提供了不错的驾乘环境。但车辆在经过一些碎石或者坑洼不平的路面时，车内还是能够感受到一些震动，多少给车内乘客带来一些不舒适感。

       新款ix25整体的NVH控制整体不错，市内行驶或者小于60公里每小时的速度行驶时，车外噪音和风噪都能得到很好的过滤，配合着配备的偏向于舒适的耐克森轮胎，让车厢内时刻可以保持一个不错的静怡空间。当然，如果是车辆在在高速上以超过100公里每小时的速度进行巡航时，车外风噪和胎噪还是有比较清晰的声音传递到车内。尤其是加急速的过程中，当发动机转速超高4000转，车内还是有很强的发动机噪音。不过这一点也不难理解，新款ix25发动机别没有采用大面积的包裹，相信如果加以包裹，发动机噪音会得到有效控制。

       新款ix25还配备了360度全景影像，车辆在开启转向时两侧盲区会以视频的形式出现在仪表盘中，大大提升行车的安全性。此外360全景影像可以切换角度，尤其是在侧位停车非常的实用，可有效防止轮毂被刮花的可能。但是像素貌似不是很高，尤其是在晚上使用，整体清晰度有待提升。

       智能系统层面，新款ix25配备的是10.4英寸的中控大屏，采用不规则布局，但整体实用性较强，像导航、多媒体系统以及车辆的一些设置都包含其中，而且还支持Carlife，其实看看新款ix25的定位也不难理解，虽然这些对我来说没用，但相信对于当下的小年轻来说绝对是必不可少。

       有趣可玩的是，新款ix25一些常规功能如打开天窗、导航到目的地、听音乐等实体按键被取消，取而代之的是可以通过语音控制，设置导航和听音乐，无论是识别程度还是反映速度都还算不错，毕竟是新车，希望这个系统能一直快下去，别像手机一样，用两年就会出现死机的情况。

       油耗情况：经过十多天的驾驶体验，车辆累计行驶350公里，多数是行驶在市内相对比较拥堵的路段，确实比较省油，在比较拥堵的路段行驶，综合油耗没有超过8升，而且车辆目前处于磨合期，相信日后还会有降低，到时会在给大家做分享。

       至于车型的整体设计，我还是有一些自己的看法，说实话，新款ix25虽然采用了和胜达、菲斯塔等车型一样的设计语言，但由于车型较小，前脸和尾部设计并没有其它车型看上去协调，尤其是新款ix25的大灯设计，整体我个人感觉有点丑。而且在内饰中控层面也采用了比较简洁的设计语言，一块中控大屏替代了所有物理按键，但大屏整体的不规则性和设计感让我感觉和内饰不太协调。相信如果这些设计能够得到提升和改善，且不谈现在销量如何，日后一定会比现在好，大家有没有跟我一样的观点？欢迎下方留言。

       前脸除了大灯组设计，其它的都比较喜欢。

       内饰哪哪都好，就是中间的那个不太规则的大屏和下方的操作台连为一体，感觉不是很好看，不如胜达等车型的悬浮式好看好用。

       侧面线条流畅，不规则的腰线显露出一丝肌肉感。

       前脸大灯设计有点另类，这是我最不满意的地方，整体看上去不是很协调。

       尾灯与前灯一样的设计风格，虽然是相互呼应，但依然是很难看。

       后排空间对于这个尺寸的车来说确实利用的不错，只是坐垫有点短，身高较高的乘客腿部支撑不够。

       后排还配有USB充电接口，照顾了二排乘客的感受，点赞。

       轮毂尺寸是17寸的，但是为啥看上去没这么大呢？

       后备箱空间利用也不错，而且二排座椅可以支持放倒。

       备胎是非全尺寸的，日常只能应急使用。隔板下方还可以储存一些零碎的物品，但是没有储物格，放东西不是很方便，更主要的是直接减配了隔音棉，差评！！！

       最后再来做一个总结，新款ix25整体的操控驾驶体验，我感觉整体还算不错，在动力层面虽然参数并不优秀，但是动力可以做到随叫随到。尤其是搭载的车道保持、城市预碰撞和360全景摄像头等驾驶辅助安全系统，使得整体的驾驶体验有了很大的提升，对于一个女生而言，这型配置可以有效的提升车辆在市内行车的安全性。此外关于车辆的设计，我已经给出了自己的观点，至于能否代表大众，还需要大家一起来评论。

       此次试驾体验到此为止，日后我会定期汇报车辆的具体使用情况，欢迎大家观看并留言。

       好了，今天关于现代ix25车怎么样就到这里了。希望大家对现代ix25车怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题现代ix25车怎么样的解答可以帮助到大家。