东风日产汽车发电机_东风日产汽车发电机多少钱

2024-04-25 09:12:33

接下来，我将为大家详细解析一下东风日产汽车发电机的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下东风日产汽车发电机的话题。

1.天籁2011款发电机单向轮型号

2.11年天籁发电机保险在哪

3.e-POWER轩逸来了，1.2L三缸动力充当发电机，油耗或不足3L

4.尼桑轩逸发电机供电不足

东风日产汽车发电机_东风日产汽车发电机多少钱

天籁2011款发电机单向轮型号

天籁2011款发电机单向轮原厂型号11955-JA10C。

车型简介

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONIC CVT无级变速器。2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。2021款天籁的百公里加速仅需6.42秒，百公里最低油耗为6.6L。

以上内容参考：百度百科-日产天籁

11年天籁发电机保险在哪

汽车东风牌发电机B,N,F,E含义

B是电瓶正极；N是中性线，接转速表或其他装置；F是磁场（励磁）绕组接入端；E是全车接地（电瓶负极）。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

1.按结总体结构分五类

汽车发电机

（1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用）。?

（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。

（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。

（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。

（5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。

2.按整流器结构分四类

（1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）。

（2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）。

（3）九管交流发电机例（日本日立、三凌、马自达汽车用）。

（4）十一管交流发电机例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）。

3.按磁场绕组搭铁形式分两类

（1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。

（2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

e-POWER轩逸来了，1.2L三缸动力充当发电机，油耗或不足3L

在发动机舱的保险盒里。

打开前引擎盖，在电池的右边，有个盖子，打开就是保险盒，保险盒的背面有其标志。汽车在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换。方法为关闭点火开关，打开保险丝盒盖。更换保险丝。

天籁介绍

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。2019年10月，2020款东风日产天籁正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。

尼桑轩逸发电机供电不足

日系三大紧凑车型卡罗拉\雷凌、凌派\享域、轩逸一直是同级别的销量王者级车型，尤其是轩逸在没有混动车型加持以及兄弟品牌的帮助下仍然能拿到销量第一的位置是非常不容易的。但是没有混动是轩逸目前遇到的最大问题，虽然轩逸本身优惠不高，但是相比卡罗拉双擎、凌派锐混等车型来说还是有一定的提升空间，所以日产引进混动版轩逸已经迫在眉睫了。

不过日产的混动技术和两田相比却是另辟蹊径，日产并没有采用轻混技术，而是采用了电气化更重的增程式混动技术，也就是大名鼎鼎的日产e-POWER技术。相比轻混车型而言增程式混动车型油耗更低，发动机可以长期保持在最佳工况运转，且驾驶质感更加偏向于纯电动车型。

根据目前东风日产的规划，日产将于2022年引进至少4款e-POWER车型，不出意外的话将会装配到轩逸、骐达、劲客、逍客之上，让旗下的入门级车型全面增加混动车型，以应对气势汹汹的丰田、本田混动产品序列。未来日产将在高端车型布局VC-TURBO动力，入门车型则用e-POWER弥补空白市场。

根据东风日产的招标信息来看，正在进行L21Be-POWER项目的招标，L21B是第十四代轩逸的产品代号，e-POWER则是动力后缀。也就是说e-POWER轩逸或成为中国大陆市场首款e-POWER混动车型。这样一来轩逸在面对丰田、本田的混动车上就占据了主动权，而不是向现在这样由销售顾问宣导自己价格便宜油耗媲美混动车型。

说了这么多e-POWER到底有什么技术优势呢，除了上述说的那三点外，其实e-POWER技术还有很多值得称赞的地方，相比插电式增程混动，e-POWER不需要外接电源充电，只需要发动机长时间保持最佳发电工况即可，相比传统的混动车型它的电池组也更小一些，不占据车内空间，并且整个动力总成紧凑可以布置在紧凑型、小型、甚至微型车上。

此外增程式混动车型因为驾驶质感更偏向于纯电车型，也是由电机全程驱动的，所以加速表现以及动力感受以及低扭表现都要比传统的混动车型更强一些。油耗也比传统的混动车型更低，根据目前海外的e-POWER车型来看，实际油耗能在2.9L左右，领先于两田的混动车型。

此外动力表现以及参数都是可以媲美2.5L自吸发动机的存在，其搭载的1.2L三缸增程器最大功率为58kW，最大扭矩103N·m，电动机最大功率为80kW，最大扭矩能达到254N·m，综合起来完全是2.5L自吸发动机的表现了。不过1.2L三缸增程器的噪音与振动控制能否做好是个大问题，虽然增程器的工况区间比较固定，但是难免有转速调整，这一点目前暂时打个问号，要等开上后感受一下才知道。

总结：轩逸引进e-POWER车型后将能很好的弥补没有混动版的缺陷，也在和卡罗拉、雷凌、凌派等车型的硬碰硬较量上有了话语权，但是增程式混动是否能适应中国用车环境，是否能被中国消费者接受还是问题，此外中国消费者对三缸的偏见是很大的，引进三缸增程式轩逸到底是不是一件好事，目前暂时还不能轻易下结论。

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检查发动机。检查发电机了，有可能要更换了，更换发电机可能是发电机出现故障首先检查发电机皮带是否松弛打滑，皮带正常的情况下，发电机输出电量不足有两种原因，第一种原因是电压调节器的故障，更换一只调节器就可以解决了，如果调节器正常的话，就是发电机自身的故障需要检修，目前汽车使用的基本都是无刷电机，没有维修的余地，只能更换总成。 @2019

好了，今天关于东风日产汽车发电机就到这里了。希望大家对东风日产汽车发电机有更深入的了解，同时也希望这个话题东风日产汽车发电机的解答可以帮助到大家。