凯迪拉克xts油耗_凯迪拉克XTS油耗多少

凯迪拉克xts油耗_凯迪拉克XTS油耗多少

       感谢大家在这个凯迪拉克xts油耗问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.凯迪拉克XTS油耗一直15左右

2.凯迪拉克xts油耗太高咋回事

3.凯迪拉克XTS怠速一小时耗多少油

4.凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

5.2019凯迪拉克xts新款如何

凯迪拉克XTS油耗一直15左右

       油耗一直很高，高速很省油市区一般在16左右是什么原因。从来没跑过论坛的上说的12左右。也不激烈驾驶，感觉换挡很慢是冬天的原因吗。油耗一直很高，高速很省油市区一般在16左右是什么原因。从来没跑过论坛的上说的12左右。也不激烈驾驶，感觉换挡很慢是冬天的原因吗。 东北还都乙醇汽油。不抗用。没几天就得去加油。挺费事的。到不是多多少油钱，时间上也真的很浪费。 加满跑综合都是400公里， 我是激烈驾驶，因为我觉得市区和其他车平行开反而危险。油耗14.3-14.5.1.9万公里了。时速好像21吧。 报上平均车速 跑趟高速6.x油耗就能把综合油耗拉下来了。不用太执着油耗，马力偏大油耗自然高，买回来就安心用 主要原因楼上的都说了，我来说个可能性比比较低的情况：有没有可能你每次挂前进档都挂在了运动档呢，就是档位一直挂到最后一格 市区冬天油耗15.2，高速6.5。没有一次激烈驾驶。新车跑了1500高速，200市区。相比同价位新CC.和皇冠，XTS油耗高不了多少。 市区的话当然油耗会高一点的，因为走走停停的话，这时候还是会比较耗油的呀，而且冬天是比夏天稍微耗油一点。 天冷油耗会高点。油耗受太多因素影响了，司机的驾驶风格，道路拥堵差异，天气，排量，重量，开空调与否等都会影响油耗的。 纯市区的油耗那就说不准了，一般堵堵停停的油耗肯定高，每个车都有的经济时速，哪个区间基本油耗最低了 油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，过了磨合期会有所下降，冬天气温低，热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋天节略高点，所以没有统一标准！ @2019

凯迪拉克xts油耗太高咋回事

       XTS，使用近2年，时间很快，2年过去了.我还记得我买车的时候，身边很多朋友同事推荐我买奥迪宝马，说句实话，从我的角度来看这些车牌子大于实际性价比，门面的成分比较多，考虑性价比和实用，我选择凯迪拉克，没有一线的价格，品质也不差.我买车的时间XTS上市不久，但是因为要买车所以没有捞到实惠.因为听说后面这个车子价格大跳水.?买车落地32万，精英型，第一批吃肉的人，我没选择Suv而选择了轿车..，是我觉得轿车开起来更舒服一点.

       车子很长，气势比较足.

       竖型的大灯，晚上特别好看

       用车感受：?1.空间大，虽然平时一个人用的比较多，空间对我来说绰绰有余.?2.我的油耗百公里11.2/100KM，我的路程70%是在县内，30%在高速，油耗能接受问题不大.?3.座椅很舒服，很宽厚，柔软中带着支撑性，开车不累.?4.车子的隔音性能很好，听听歌是件很享受的事情.?这2年和XTS一同看过了很多的风景，度过了很多的开心时光，多了些说走就走的冲动，也认识了很多车友.每一次油门，过弯，都让我十分享受.虽然不是最经济的价格买的XTS，但是我觉得我的选择没错！实用性高！一代XTS落幕，但是我们依旧还是追逐者.想必拥有XTS的车友和我一样，心有信念，永远热爱[拳头]

凯迪拉克XTS怠速一小时耗多少油

       跟司机的驾驶、路面和车的磨合情况有很大关系。等你熟悉了车之后，就越来越少了。1.6L发动机8L正常。首保后，油耗会稳定，而不是降低。油耗与日常驾驶习惯和路况有关。对于xts油耗高的情况，可以采取以下应对方法：1.经常清理后备箱：多余的东西会增加车的负荷，从而增加油耗。为了省油，车主不能太懒太马虎。记得经常清理后备箱，把没用的东西“扫走”。2.爬陡坡不要坚持：爬的时候不要坚持。很多年轻人都有勇往直前的性格，本来爬不上去的坡也要“勇往直前”，这会付出代价。3.低速车不开空调：少开空调，特别是在堵车或等待停车的时候。在不太冷也不太热的时候，尽量使用汽车的通风系统和风扇，或者不开空调多开窗。看来这种情况的关键是发动机内部传感器问题，需要检查发动机数据流是否正常。也可能是汽车发动机积碳太多。建议检查一下汽车的火花塞是否需要更换，油门是否需要清洗。

凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

凯迪拉克车的发动机怠速一小时油耗在200一300毫升之间。

       怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身_部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

       普通的汽车怠速开空调一小时需要消耗2到3升汽油。不建议大家让汽车长时间处于怠速状态，这对发动机是有损害的。如果长时间怠速开空调并且不打开窗户，那么车内的乘客很容易出现一氧化碳中毒的情况，这是非常危险的。

2019凯迪拉克xts新款如何

       导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

       当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

       开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

       内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

       动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

       操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

       总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的app远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019款全新凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机，提供三款车型供消费者选择。最低配车型的起售价仅为29.99万元。这台2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛·米，并搭配6速手动变速箱。此外，工信部统计百公里综合油耗为7.7%。2019款全新凯迪拉克XTS整车内饰设计高档，豪华感十足。内饰大面积采用软性材料覆盖，三辐式多功能方向盘手感舒适，同时采用钢琴烤漆。前排座椅包裹性好，支撑性强。车身尺寸为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，具有明显的优势。2019款凯迪拉克XTS技术版指导价为29.99万元，目前市场终端价格约为22.99万元。保险预算为12000元，购置税预算为25632元，牌照费为350元，全落地费约267882元。搭载2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机(LTG)，该款发动机被评为沃德2013年全球十佳发动机之一。在凯迪拉克XTS28T上，此发动机的输出值进行了微调，最大功率约为198kW，峰值扭矩约为355Nm。

       好了，关于“凯迪拉克xts油耗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xts油耗”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。