东风雷诺汽车有限公司地址_东风雷诺汽车有限公司地址详细地址

       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于东风雷诺汽车有限公司地址的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

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2.雷诺调整在华战略,东风雷诺已成往事

东风雷诺汽车有限公司地址_东风雷诺汽车有限公司地址详细地址

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       近日,和讯汽车从相关渠道获知,东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作正式完成,雷诺股份有限公司完全退出股东行列,东风汽车集团股份有限公司已实现100%控股。

       东风雷诺成2020年首个倒下的合资车企

       早在今年4月,东风集团就突然发布公告表示,鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况,东风集团和雷诺集团拟对东风雷诺进行重组。燃油车领域,雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团,东风雷诺将会停止雷诺品牌相关业务活动。

       这也意味着,雷诺退出中国燃油乘用车领域,同时雷诺国内电动乘用车的市场规模也极其有限,意味着雷诺汽车在国内乘用车领域几乎“名存实亡”,东风雷诺也成为了2020年第一家倒下的中外合资车企。

       据天眼查数据显示,东风雷诺汽车有限公司已完成工商变更,现为东风汽车(武汉)有限公司。

       变更完成后,东风武汉公司成为东风汽车集团股份有限公司全资子公司,公司主体类型也由中外合资变为非自然人投资或控股的法人独资。东风集团向东风武汉公司增资,其注册资本从9.9亿元增加至47.1亿元,上涨幅度达376.4%。

       车主、经销商此前均不知情

       此前有经销商表示,东风雷诺是在所有经销商不知情的情况下进行的重组业务,并且消息来的非常突然。有很多经销商都是在事发之后才知晓了这一情况,这给他们的经济带来的巨大损失。据有关媒体报道,全国已经有共计99家雷诺经销商对东风雷诺以及雷诺(北京)发出公函做出索赔,索赔总金额高达14.06亿元。

       经销商事先没有得到消息,中法股东双方直接对外宣布解散,经销商来不及处理手头的库存车辆,无奈只能降价处理。经销商也还未收到2019年厂家返利等资金,甚至连向厂家支付购车款后也杳无音信,既没有收到厂家发来的汽车,也未收到退回的购车款。

       事实上,疫情是压倒东风雷诺的最后一根稻草,从今年年初开始,东风雷诺工厂不再投产。2020年1月,东风雷诺产量为0,仅销量587辆。

       除了经销商,雷诺的车主们也只能“自认倒霉”,有的前脚刚买完新车,后脚就遇到了东风雷诺的退市。这让本就不太保值的雷诺汽车加快了贬值速度,由于官方经销商的大面积倒下,售后也成了大问题。

       不过需要明确一点,雷诺的所谓“退出中国市场”,只是雷诺把东风雷诺的股份转让给东风,东风再对东风雷诺进行重组。未来,雷诺方面的售后服务将会由东风方面继续提供,同时,雷诺将通过雷诺经销商,利用联盟的协同机制,在中国继续为30万雷诺车主提供客户服务。

       比如,车主除了可以在仅存的少量东风雷诺4S店进行维修保养外,也可以在雷诺-日产联盟体系内,到东风日产4S店进行售后维保服务。

       7年时间未能“入华随俗”

       公开资料显示,东风雷诺成立于2013年,由东风汽车集团与法国雷诺集团共同出资组建,双方各持股50%。然而回首这七年,东风雷诺似乎并没能在中国市场中留下太多浓墨重彩的痕迹。

       2004年,雷诺对外表示要与东风成立合资公司,但直到2013年东风雷诺汽车有限公司才组建成立,首款新车直到2016年才开始投产,真正销售的这四年时间里,东风雷诺也仅推出了科雷嘉、科雷傲、雷诺e诺、科雷缤这4款车型。

       初期凭借着不错的新车宣传力度,旗下两款新车科雷嘉、科雷傲双车在2017年销量达到7.2万辆,全年销量增速超140%,对于一个初入中国市场的小众合资品牌,这绝对算得上是一个非常不错的成绩。不久后,东风雷诺甚至直接发布“东风雷诺2022愿景纲要”。目标到2022年,东风雷诺实现全年销量40万台,全国建立超过400家经销商。

       然而东风雷诺很好的诠释了什么叫“出道即巅峰、巅峰即退役”,还没来得及在中国市场打响品牌力,中国市场便开始了“优胜劣汰”法则。2018年我国汽车行业进入了前所未有的“市场寒冬”,20年来乘用车销量首次出现下滑。

       虽然中国车市的销量在减少,但有一个数字却在增加,那就是头部厂家的市场份额。2016年,销量排名前十的汽车厂商的销量占比为56.74%;2019年,这个数字就变成了59.25%。更可怕的是,如果算前20名,这一数据就从2016年市场份额的79.32%,增长到了2019年85.48%。遗憾的是,东风雷诺并不在这前20名当中。

       东风雷诺从2018年起,销量持续下滑。值得一提的是,作为雷诺旗下当红车型科雷嘉的代言人,范冰冰在当年也遇到了“逃税风波”,这本应是相得益彰的一对组合,却双双遇到“滑铁卢”。

       至2019年,东风雷诺的全年销量仅为1.85万辆,同比下降63.07%。东风雷诺2019年税前利润为负值,收入仅是东风集团的0.5%。东风雷诺进入中国市场本来就晚,大家对品牌认知度也不高,再加上市场整体情况不好,东风雷诺早已不在持币待购的消费者购车清单中。

       当然,东风雷诺退市只是诸多品牌在华发展困境的一个缩影。在汽车行业竞争日益激烈,中国车市面临重新洗牌的情况下,今年来已经有越来越多包括合资、自主以及造车新势力的汽车品牌在国内土崩瓦解。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷诺调整在华战略,东风雷诺已成往事

       问题一:国内合资车有那些品牌? 属于一汽集团的合资品牌有:一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。属于东风汽车集团的合资品牌有:东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代,产地都在北京。属于广州汽车集团的合资品牌有,广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。属于华晨汽车集团的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯(以上产地都在沈阳)。属于长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺,产地都在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。江淮汽车旗下的合资品牌有江淮瑞风,产地在安徽芜湖。海南马自达汽车产地在海南海口。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木,产地在江苏宿迁。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗,产地在湖南长沙。

        问题二:合资日产车有哪些 一汽丰田、东风日产、广州本田、长安马自达

        问题三:日产合资车那个牌子质量更好 日产合资车一般在轿车方面丰田和本田的质量相对好一些,在SUV方面丰田和尼桑好一些,微型车是铃木比较好。

        问题四:合资车有哪些品牌 上汽大众包括大众和斯柯达。上汽通用包括别克和雪佛兰及卡迪拉克,上汽通用五菱。一汽大众包括大众和奥迪,一汽马自达,一汽丰田(天津)。东风日产,东风英菲尼迪,东风标致,东风雪铁龙,东风雷诺,东风悦达起亚,东风裕隆,东风本田。北汽奔驰,北汽现代。长安福特,长安雷诺,长安铃木。广汽本田,广汽丰田,广汽菲亚特克莱斯勒(Jeep)。奇瑞路虎。华晨宝马。。。真正原创最新版,乘用车真没缺合资了吧。

        问题五:合资车有哪些品牌? 日本:丰田、本田、日产、马自达(美国控股)、三菱、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、江铃、铃木;

        德国:大众、奥迪、奔驰、宝马、斯柯达、mini、 *** art

        美国:克莱斯勒、JEEP、别克(美国通用)、雪佛兰(美国通用)、凯迪拉克(美国通用)、福特

        英国:捷豹、路虎(印度控股)、莲花

        法国:标致、雪铁龙、雷诺、DS

        意大利:菲亚特

        韩国:现代、起亚

        西班牙:西雅特

        瑞典:沃尔沃

        基本上就这么多了,一个字一个字打的,给个好评吧亲。

        问题六:中日合资车有哪些品牌 一汽丰田、东风日产、广州本田、长安马自达

        问题七:有哪些车是合资车 这个问题太大了,我随便帮你说一些吧。

        国产车你是指自主品牌吧?有以下这些:吉利、奇瑞、长城、比亚迪、中华、力帆、江淮、奔腾、名爵、长安、荣威、东风、哈飞、海马、华泰、东南等。

        合资品牌有:奥迪、凯迪拉克、宝马、奔驰、莲花、本田、铃木、标致、马自达、别克、起亚、大众、日产、三菱、斯柯达、丰田、现代、福特、雪弗兰、雪铁龙等。

        大概就这些吧

        问题八:东风日产车是不是日本日产公司与中国东风合资? 东风日产是东风与日本日产汽车公司的合资企业,创立于2003年6月9日,是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

        东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,位于广州花都,拥有员工6000余人,从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,主要产蓝鸟、天籁、骊威、俊逸、御轩。

        日产汽车有限唬司(Nissan Motor Co., Ltd.)总部位于日本东京中央区银座。

        日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司,由于1990年代的财政问题,日产汽车被法国雷诺收购并控股。卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被任命为公司总裁,这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。

        在戈恩的“日产复兴计划(Nissan Revival Plan)”(NRP)推动下,日产强力反弹,这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。日产汽车的赢利创造了历史记录,旗下的日产和无限(Infiniti)两个品牌都获得新生。2002年,公司又在“日产复兴计划”的基础上推出了“日产180计划”。戈恩被日本人视为日本低迷经济中的民族英雄,他和日产的复兴故事还出现在日本漫画和流行文化中。2004年,戈恩被明仁天皇授予日本蓝绶褒章。

        日产同时还是世界顶级的汽车发动机制造商之一,它的VG和VQV6发动机自“Ward's 10 Best Engines”创立以来已连续14年当选 。

        日产的无限(Infiniti)至今是高档汽车的一个品牌,1989年11月8日,经过数年的周密计划和研发,日产汽车公司的豪华车品牌Infiniti 英菲尼迪在北美首次面世,上市的车型包括高性能豪华轿车Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车M30。几年之内,凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,Infiniti 英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一,拥有双门跑车、轿车、混型车和SUV等全系列车型。2006年,Infiniti 英菲尼迪在全球销量超过了13.6万台。Infiniti 英菲尼迪的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和客户服务,提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

        在全球Nissan的蓝鸟、天籁、贵士、350Z、宵客、奇俊、西玛(CIMA)、风化(FUGA)都是响当当的名车。

        问题九:合资车有那些? 马自达(日本):一汽马自达,长安马自达,海南马自达(已停产)。

        本田(日本):广汽本田,东风本田。

        标致(法国):东风标致。

        丰田(日本):广汽丰田,一汽丰田,川汽丰田。

        大众(德国):上海大众,一汽-大众。-

        奥迪(德国):一汽奥迪。-

        日产(日本):东风日产,郑州日产。

        奔驰(德国):北京奔驰,福建戴姆勒奔驰。

        宝马(德国):华晨宝马。

        起亚(韩国):东风悦达-起亚。-

        现代(韩国):北京现代。

        菲亚特(意大利):广汽菲亚特,南京菲亚特。

        别克(美国):上海通用别克。-

        凯迪拉克(美国):上海通用凯迪拉克。-

        福特(美国):长安福特,江铃福特。

        三菱(日本):东南三菱,北京三菱,广汽三菱。-

        沃尔沃(瑞士):长安沃尔沃。-

        克莱斯勒(美国):北京戴姆勒奔驰-克莱斯勒,福建戴姆勒-克莱斯勒。

        莲花(英国):上汽莲花,青年汽车-莲花.

        铃木(日本):长安铃木.

        雪佛兰(美国):上海通用雪佛兰,上海通用五菱雪佛兰。-

       据东风汽车集团股份发布公告显示,东风汽车拟收购雷诺所持东风雷诺的全部股份。经公司和雷诺双方友好协商,签署不具有约束力的备忘录,达成初步意向,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

       据报道,雷诺在之前就曾表示计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务。今年2月,雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯(clotilde·delbos)表示,在三年内削减至少20亿欧元(约22亿美元)的结构性成本,在审查业务时没有什么是“禁忌”。雷诺承诺,“将对其在中国合资公司的资产进行评估,并进行成本控制”。“改变战略”?“消减成本”?“资产评估”,这些字眼也多少暗含着雷诺此次股权转让的决定。

       作为世界上最悠久的汽车公司之一,自1898年创立至今雷诺公司已经走过了122年的发展历程。东风雷诺汽车有限公司成立于2013年,由东风汽车和法国雷诺共同出资组建。2013年底,东风和雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同,双方各持股50%,试图将“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作进行深入发展。在国产化产品还未上市时,仅靠进口销售雷诺就在2014年实现了盈利。

       到了2016年,更是有第一批国产科雷嘉上市,说起来,不到三年的时间,雷诺就实现了其在华的国产。东风雷诺的计划很完美,想搭上国内SUV市场火爆的顺风车,通过科雷傲和科雷嘉两兄弟在中国市场上打出一片天地。凭借这两款车型,2016年东风雷诺销量曾超过3万辆,2017年更是光芒四射,销量高达72188辆,这也是迄今为止东风雷诺的销售最高峰,空前,可能也是绝后。

       虽然雷诺实现了在华落地的梦想,而彼时的中国市场却不再是一片蓝海,面对逐步加剧的市场竞争,作为一个国内知名度不高的新品牌,身处中国市场的东风雷诺面临着不小的挑战。

       到了2018年,尽管已经出现了下滑的势头,但好在有2017年的好底子,这一年的年销量在5万辆左右,在车市寒冬,这样的成绩还是可喜的。

       而2019年上半年,东风雷诺的销量只有8901辆,与去年同期相比,跌幅达75.97%。这样的市场表现,对于东风雷诺这样的合资企业来说,只有一个字:“惨“。去年一整年,雷诺在中国市场销售179571辆汽车,与2018年相比下滑17%。这些销量来自东风雷诺(乘用车业务)、华晨雷诺(商用车业务)、易捷特(新能源汽车业务)及江铃新能源(雷诺为大股东)等4家合资公司。

       2019年全年,东风雷诺累计销量仅为1.85万辆,中国很多轿车、SUV单一车型的月销量都超过这个量。而进入2020年后,东风雷诺已经出现了“停摆”状态,1月产量为“0”,销量仅586辆,同比下滑81%,已经失去了存在感。

       虽然销量乏善可陈,但从中可以看出,雷诺是国内拥有合资公司数量最多的跨国车企,它确实需要调整。当车市寒冬到来的时候,东风雷诺的缺点就暴露无疑了,产品结构单一、产品力不强,车型太单一。

       成立于2013年的东风雷诺,旗下只有四款车型,而且仅有科雷傲、科雷嘉两款车型是国产的。想要凭借两款车型打天下的东风雷诺就显得力不从心了。此外,东风雷诺频繁更换高管这一part也是一绝。简单理一理:

       2016年5月,东风雷诺营销总部长熊毅离任,陈曦上位;

       2016年11月,东风雷诺执行副总裁胡信东离职;

       2017年,东风雷诺市场部部长瞿刚离职;

       2018年10月,原东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪浩接替陈曦担任东风雷诺副总裁兼市场销售部部长一职;

       2019年4月1日,葛树文接任东风雷诺汽车有限公司总裁职位;

       2019年7月7日,魏文清出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁;

       2020年3月,洪浩离任东风雷诺副总裁;

       据分析,在法系合资企业中,虽然中方管理人员有丰富市场经验、但不容易被采纳。法系车企很难根据中国市场的变化去调整产品价格、营销策略,中法管理层对市场的理解有很大差别,因此法系车在中国的份额下滑很快。

       雷诺集团表示,未来的在华长远发展战略或许将是从轻型商用车和新能源汽车角度展开,两者将构成其未来在华业务的两大支柱,本来这两个领域也都属于其强项。

       东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级。根据总体战略布局,东风汽车集团股份有限公司继续致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。“根据总体战略布局,东风汽车集团股份有限公司将继续致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。”该公司在一份声明中写道。

       雷诺方面表示,将通过该制造商在当地的经销商,利用联盟的协同机制,在中国继续为30万雷诺车主提供服务,以保证车主权益不受损失。

       此外,为了避免疫情过后对员工产生“二次伤害”,东风汽车还将积极开展员工分流安置工作,主要包括,处理遗留问题留用人员,开展新业务留用人员以及协商解除劳动合同人员,对于解除劳动合同人员,东风汽车将按照劳动法的规定予以解除劳动合同。

       东风集团和雷诺集团强调称,东风汽车集团股份有限公司和雷诺集团还将与日产汽车加强合作。据悉,完全接管东风雷诺的东风汽车也将会对其进行转型升级。东风接手东风雷诺后,会对东风雷诺工厂进行升级改造,将其打造成为东风智能制造生产基地。

       雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司将继续与日产汽车在新一代发动机方面进行合作。合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件,向东风汽车有限公司提供柴油机许可。雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司还将在智能网联汽车领域开展创新合作。

       由此也可见,因为看不到回暖的希望,生产乘用车的东风雷诺处于要调整的风暴眼中也不足为奇。就目前的市场状态而言,及时叫停东风雷诺,对于东风汽车和法国雷诺都是最好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“东风雷诺汽车有限公司地址”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。