进口现代雅尊2.4耗油怎么样 有其他车好过它么_现代雅尊进口2009款油耗

进口现代雅尊2.4耗油怎么样 有其他车好过它么_现代雅尊进口2009款油耗

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于进口现代雅尊2.4耗油怎么样 有其他车好过它么的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.现代q240是什么车？

2.08现代雅尊值得买吗

3.辛苦下懂车的朋友，帮我比较下新雅尊和雅阁车，看看买哪款好？

4.现代雅尊2.4顶配版有哪些优缺点？

现代q240是什么车？

       现代q240是现代一款进口车，名为雅尊。代表韩国高级轿车的典范。\r\n现代雅尊是前轮驱动模式高级轿车，自1986年开始生产至今。当前车型分为两款，一款动力为2.4L排量，采用AT自动变速箱。另一款车型为3.0L排量，同时也是采用AT自动变速箱。雅尊是现代旗下的豪华商用中型轿车，该车的轴距为2780mm，车身长度达到4895mm，此次雅尊新款上市，变化最大的是动力系统，新车搭载了直列四缸发动机，最大功率为175马力。\r\n关于雅尊的车型还有内饰等方面也带来了比较大的提升，真皮座椅，多功能方向盘，后排乘坐空间表现也不错，平整的地板让你的脚得到很好的舒适性，后排还提供了后窗电动遮阳帘，为后排提供了更好的乘坐环境。\r\n目前在国内，雅尊是以进口形式进入国内市场，目前售价在21万左右，这对一款中型车来说有很强的市场竞争力，考虑到现代品牌和车型的老旧，2.4L排量的雅尊对于现代进口车市场不会有很大的影响。\r\n更多关于现代q240是什么车，进入：/ask/9a73f81615836788.html?zd查看更多内容

08现代雅尊值得买吗

       用欧洲人的方式来划分韩国人的车，总是一件十分费劲的事情。更诡异的是，韩国车总是卖出一些让人匪夷所思的价格。

       一年以前，一种叫做君爵XG的车型，在国内市场上，2.5L排量的车型售价约为24万元，而3.0L排量的车型约售26万元，很明显是挤兑雅阁之类的“大号”B级车来的。可惜，由于品牌宣传等诸多原因，未能热买。

        2月22日，现代汽车在北京发布了一款称为“雅尊”的车型，来接替销售业绩不太理想地“君爵”。这台车在欧洲被称为Grandeur，而在北美使用Azera的名字，中文则被定为“雅尊”，可能是典雅尊贵之意。

       

       前灯组较凌厉

       LED尾灯组似曾相识

        外形变化明显

       相比它的上一代，雅尊颠覆了方方正正的设计基调，改为更现代、更流畅的线条设计。现代汽车惯有的“肌肉感”，也被注入雅尊的设计中。雅尊的“体形”也比上一代有明显增加，长、宽、高分别增加了30mm、25mm、70mm，轴距也增加30mm。尾灯使用了LED，使得现代感、科技感都大大提升。突出的后翼子板，很有当今德国豪华车型流行的设计趋势。

        内饰大走豪华路线

       内饰风格确很有豪华车的味道，整体做工还算细腻。所试驾的车型以米**为内饰基调，给人以温馨舒缓的感觉。中控台布局较紧凑，前置6碟CD音响系统及自动双区恒温空调界面都集中在中央正方形的范围内。仪表以自动背光设定，表盘巨大，十分清晰易读。看起来还是十分神似奔驰W220款。

       

       柔和的内饰散发着一股豪华气息

       3.3L V6发动机动力性能较好

       可以4向电动调节的转向盘及符合人体工学设计的夸大座椅，给予驾乘者良好的驾乘感受，其车内空间确实可以与德国C级车抗衡。驾驶座记忆、自动后窗遮阳帘、5段调节电加热座椅等舒适型配备具全。

       

       仪表盘可读性较好

       转向盘上的巡航定速装置

        动力性出色

       雅尊搭载的是一台3.3L V6发动机，此台发动机是现代汽车全新设计的，并且在欧美市场的Sonata上使用。这台3342ml的全铝发动机，最大功率173kW，最大转矩304N·m，升功率51.77kW/L。这台发动机赋予雅尊7.8s从静止加速到100km/h的能力，并且拥有237km/h的最高车速。

        行驶性能缺少扎实感

       雅尊的前悬架系统使用双A臂结构，后轮使用多连杆结构。虽然使用了较高级悬架结构，但对车身稳定性的帮助体现却不够直观。大马力发动机，在起步时候有明显的扭力转向，随着巨大的转矩“抓破”地面，车身的运动放心可能会很难“揣测”。总体而言，悬架系统缺乏一些韧性，而显得有些松软，始终无法回避日韩车的漂浮感。柔软而长形成的悬架设定，同时造就了短波路面良好的吸震能力，在碎石与坑洞中游走，显得四平八稳，并且悬架系统没有发出恼人的“嗵嗵”声。

       

       驾驶席门板设计规整,功能齐全

       逢顶设计有眼睛盒

       雅尊的隔音能力很好，至少在隔绝外部噪音源方面，是十分有效的。发动机的工作噪音稍有传入驾驶舱，所幸V6发动机对噪音及震动控制的较好。电控的5挡自动变速器的换挡动作较柔和，换挡时机把握较好。

        市场值得期待

       现代汽车意用雅尊来抗衡Avalon、ES330、Teana甚至A6、BMW5，感觉总有一点贪心不足蛇吞象的味道。笔者个人看法，现代汽车凭借雅尊，抢夺雅阁、天籁、佳美等车型中的高端车型市场还是有十分的优势，想竞争C级车市场，无非只是拉高自身形象，若真定位于C级市场，就算得上是一个重大的定位错误了。C级车消费者未必会买廉价的帐，虽然身形宽大，但其自身品牌就相比那些对手略逊一筹。

       与此同时，雅尊的上市也正好碰到了上海通用的“君越”正凭借着自身强大的营销体系及遍布国内的4S网络轰轰烈烈的上市。而雅尊定出28.08万～30.08万元的价格，也不算便宜得惊人，现代汽车最大的优势不就在价格上吗？

辛苦下懂车的朋友，帮我比较下新雅尊和雅阁车，看看买哪款好？

       2008年款进口的现代雅尊车型，非常的不错。

       现在雅尊车型在韩国本土也算得上中高端车型的代表。这款车型从设计的理念上和目标群体上就是中高端人群。车型的舒适性非常的高。配置和行使的精英感觉也非常的到位。只不过是在中国的车主当中，现在雅尊车型名气不够大，受众比较小。但从车型本身来说是一款难得的好车。

现代雅尊2.4顶配版有哪些优缺点？

       个人比较喜欢雅阁哦现代车吗都是以低价位的没有品牌效应的雅阁空间大卖的比较好雅阁两款都还可以：雅阁：

       优点：最新出的8代空间大，操控不错，内饰还算精致吧，如果买它的6缸的产品，动力很好，且能自动切换用3缸、4缸和6缸工作，平时用也比较省油。新的第8代路上见的应该不算太多。社会保有量大，维修保养成本不高。

       缺点：刚出来的新版本，不知道会不会存在什么设计或者质量方面的隐患，或许等等再买更好

       雅尊：

       优点：外形你喜欢，发动机6缸的，按照这2种排量，性能上应该不会有什么问题（除非你到赛道去），比4缸的运转要平顺很多，维修保养成本不算太高

       缺点：2.7以上排量，平时用油耗还是很高的，还有就是现代的车贬值太快。

       全新雅尊

       在造型方面，全新雅尊巧妙的应用了“流体雕塑”的设计元素。将犀利的前大灯，长条的雾灯，X形的前脸，与后面时尚动感的后尾灯，完美的连接在一起。而雅阁的外观圆润，整体显现出以往的那种古朴的中世纪风格。

       全新雅尊

       雅阁

       再来看看内饰方面，全新雅尊配有的座椅附带加热、按摩、通风等一体功能，多功能的方向盘也是可加热的，还有手套冷却箱。相比雅阁车内的可加热座椅，全新雅尊多出按摩和通风的功能，整体的设计理念更加人性化与现实化。雅阁车内的普通方向盘与全新雅尊的多功能可加热方向盘相比，后者应该更适合在北方开车的人们。还有全新雅尊车内的手套冷却箱，在雅阁车上也是看不到的。就这几点而言，全新雅尊具备了比雅阁更时尚、更动感的外观和更豪华、更舒适的内饰以及更加贴心的人性化设计。如此贴心的设计可以称得上我们买车时的首选了，怎么样？大家有没有心动啊？

       我开的老款雅尊，虽然没开过新款，但估计新款和老款本质上应该差不多，顺滑程度在同级车里是顶尖的，没有小毛病，空间大，整体开着顺手，也很稳，好养，缺点是新的2.4的4缸发动机肯定比较肉，还有这车保值率不高

       好了，今天关于“进口现代雅尊2.4耗油怎么样 有其他车好过它么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“进口现代雅尊2.4耗油怎么样 有其他车好过它么”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。