高尔夫汽车之家_大众高尔夫汽车之家

高尔夫汽车之家_大众高尔夫汽车之家

       我很了解高尔夫汽车之家这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.第八代高尔夫，这款车到底怎么样？

2.主打“科技”的第八代高尔夫！哪款配置最值得买？

3.第八代高尔夫实车到店，预售价格偏贵，大众又飘了？

4.家用小钢炮大比拼，高尔夫、思域、福克斯谁最值得买？

5.外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

6.大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

第八代高尔夫，这款车到底怎么样？

       数字化时代已经到来，高尔夫到了第八代也开启了数字化之路，新一代?高尔夫被称作“全新数字高尔夫”，是大众MQB?Evo平台的首款产品，可见大众对这一代高尔夫寄予了厚望，那么第八代高尔夫到底有什么不同之处呢？

       产品数字化转型之下，新平台下的车联网和智能配置将更丰富，这一代高尔夫配置方面搭载了IQ·DRIVE，将驾驶、安全、泊车相关的辅助功能进行整合，且辅助驾驶、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、智能泊车、RTA后方交通预警、ACC3.0自适应巡航等功能都能在高尔夫的不同车型中看到。

       数字化之下的高尔夫内饰外观也都有了提升，前脸采用全新设计语言，狭长的进气格栅，搭配贯穿的镀铬装饰条，两侧犀利的大灯组，贯穿的LED光带等都让颜值有了进一步提升。内饰方面10.25仪表+8.25英寸中控，使得车内科技感提升了许多，中控台贯穿的空调出风口，以及空调触控操作都非常吸引人。

       新车动力方面没有变化，依然是服役多年的1.2T和1.4T发动机，有人觉得大众不够诚意，国外车型都已经搭载了1.5T发动机，而国内第八代上没有出现，略显失望，不知道你对这件事怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主打“科技”的第八代高尔夫！哪款配置最值得买？

       高尔夫为何46年来如此受欢迎，给我三分钟我来告诉?

       高尔夫是一款拥有46年历史的元老级别车型，由于它独特的外观格调，充分满足车主对车辆外在美的需要，因此，自高尔夫在1973年上市后，就受到了大量消费者的追捧，它以出色的性能和超高的性价比一直处于业界不败之地。那么究竟是什么原因致使高尔夫取得了今天的辉煌？让我们一起来看一下吧！

       随着大家收入的不断增加，购车群体的买车要求都不一样，造型格调、工艺水平、品牌特点等等。而这些，都能够在高尔夫身上得到满足。面对近年来火爆的车辆市场，高尔夫也在不断的更新换代。那么现在的高尔夫值得入手吗？与同级车型比起来有何不同？下面让小编为大家讲解一下自己的用车体验。

       外观设计吸引人

       相信很多人选择这款车是因为外观，小编也不例外，这款车的整体造型非常精致，透露出设计团队的细致入微。前脸造型柔中带刚，进气格栅和多边形的大灯相辅相成，阳光照射下能映出绚丽的光芒，尾部车灯设计非常有科技含量，布局合理层次分明。一看外观就让小编下定决心买它了，高尔夫的整体外观非常动人，能够凸显出时尚的风格。整体来看，都是非常的吸引人。

       内饰设计新颖

       高尔夫的内饰表现，也非常不错，设计格调较为简约。主要原因是拥有极富现代科技感的中控大屏，内饰做工也很精细，材料非常高档，触感极佳。这款车门边的色彩点缀非常到位，能够显露设计师的用心，并且其整体的格调也非常的匹配。整体内饰看来，设计也是非常的新颖。

       动力让人满意

       动力是这款车最大的一个亮点，高尔夫搭载的涡轮增压发动机，有1.2T、1.4T、2.0T三种动力选择。小编开过的2.0T的最大功率是162kW，最大扭矩达到了350N.m。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，这款变速箱变换档位相当及时平滑，油门响应快速，刹车随叫随到，无需适应期，使用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力和刹车都非常线性，驾驶体验如丝般顺滑。实际0-100km/h加速取得了6.9秒的好成绩，关于高尔夫的动力，在小编看来也是非常让人满意的。

       空间非常充裕

       说到空间这方面，高尔夫自然也能够满足大家对空间的需求。而且，这款车的整车宽度1799mm，最后排乘员的空间感受达到优秀的水准。2631mm的轴距数据在同级车中也占有一定优势，让其前后排距离达到黄金比例，让前后排乘员都不会因为腿部空间的不足而导致腿部发麻。而且高尔夫在隔音降噪及舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力非常强，就算车外刮大风或下大雨，车内也基本听不到太大的声音，隔音效果非常强。

       从总体来看，高尔夫的性价比更高，无论是它的空间、还是配置及安全等方面，都超越了众多同级别车型，也满足了消费者日益增长的用车需求。这样的一款车叫人如何不心动呢，快试试它吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫实车到店，预售价格偏贵，大众又飘了？

       提起高尔夫，相信许多人都不陌生，因为它诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆，堪称一代经典车型。11月7日，高尔夫又开启了新的征程一汽-大众第八代?高尔夫正式上市。第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB?Evo平台打造的车型，无论是外观、内饰还是配置，均趋于科技化风格。新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说，第八代高尔夫绝对是不二之选，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

       由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择1.2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择1.4T动力的话，那最推荐入手Pro?280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。

       第八代高尔夫的外观提供6种颜色供选，分别为极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红、星际蓝。其中星际蓝为R-Line版车型的专属颜色。内饰配色方面，新车提供黑色和黑/黄双拼色，黑色比较耐看和耐脏，黑/黄双拼色能够为车内提供较为活泼的氛围。

       全新数字高尔夫200TSI版是最入门的基础版本，也是1.2T车型中最值得推荐的版本。因为它配备了全LED大灯/尾灯、大灯自动开启、疲劳驾驶检测、全自动空调等功能，已经达到了比较高的配置水平。另外，第八代高尔夫主打智能、科技化，内饰方面，新车采用智能全触控内饰，标配胎压监测、后倒车雷达等安全配置，完全符合家用的基本需求。

       Pro?200TSI是1.2T车型的高配版本，相比入门配置贵1.3万元。配置上增加了外饰氛围灯、全景天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等配置。不过并不推荐入手该款配置，因为1.4T入门版比它只贵了6,000元，就可以享受到更高的排量和独立式后悬架。

       首发版和Pro?280TSI可以一起说，因为二者之间只差了1,000元，而配置方面却差了不少。包括无钥匙进入、镀铬门把手、外饰氛围灯等。而且Pro?280TSI版本支持购买选装包，可以根据自己的需求选装配置，比如有换挡拨片、高端液晶仪表、10英寸中控屏幕等。所以全新数字高尔夫?Pro?280TSI是1.4T动力中最推荐入手的配置车型。

       R-Line版是顶配版，也是第八代高尔夫最亮眼的配置车型，相比Pro?280TSI贵了1.6万元，无论是外观还是配置都达到了车型的最高标准。比如此次新车宣传的IQ.LIGHT智能灯光系统，也在该配置车型上有所搭载。另外，R-Line版还配备了主驾驶席10向电动调节座椅/记忆、前排座椅加热以及三区自动恒温空调，符合追求顶配同时预算又比较充足的消费者。

       第八代高尔夫可以说是一汽-大众下半年最重磅的车型，全新的外观设计语言以及对科技化的重新诠释，都为这款新车带来了极高的热度。在选车方面，根据车型动力不同，综合售价和官方配置信息，我们推荐了200TSI版和Pro?280TSI版，相信这两款配置车型足以满足对于性价比和品质生活有追求的消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用小钢炮大比拼，高尔夫、思域、福克斯谁最值得买？

       人们常说大众只有一款车，那就是?高尔夫。自1974年大众推出高尔夫MK1以来，这款紧凑型两厢车便深受世界各地人们的喜爱。至今已经来到第八代车型的高尔夫，截止至2019年，在全球市场也已经总共售出超3500万辆新车，因此毫无疑问，大众的灵魂就是高尔夫。

       如今，全新的第八代高尔夫实车已经到店，作为大众的灵魂、老百姓们心中一直心心念的家用好车，国产最新一代高尔夫给我们带来了怎样惊喜呢？从早前公布预售价格来看，15-16.5万元的价格你又是否接受、愿意选择购买呢？

       要我说，基于这一代高尔夫向数字化靠拢但机械层面并没有太多新意的变化来看，目前一汽大众为新一代高尔夫所定下的价格着实有些飘了。至于我为什么会有这种感觉，不妨先来简单分析下新一代高尔夫的产品力。

       不出所料，从第七代高尔夫演变到第八代高尔夫，新车还是沿用的MQB平台，这里就首先定下了第八代高尔夫的天花板。不过，大众内部将其称之为MQB37w（37为平台等级代号，w为德语Weiterentwicklung，进一步开发之意），有点换汤不换药的意思。当然，大众官方也说了，这一次的换代更多是电气架构和软件上的变革，所以全新一代被称之为数字化高尔夫。

       外形算是新一代高尔夫变化最不大的点，相比第七代，新车更像是精装修的版本，整体也显得更加的圆润精美而又富有立体感。尺寸没什么太大变化，长度增加了26mm，整体更加饱满。

       内饰就是翻天覆地的变化了，延续了几十年的T形中控台设计到了第八代被彻底改变，更多的功能被集成到了二级菜单中，这大概就是所谓的数字化吧。方向盘也变得更加精致，后方是全系标配的液晶仪表盘，再次体现何谓数字化。

       来到中控屏区域，MIB3多媒体系统的加入是高尔夫8数字化座舱的核心之一，操作起来相比高尔夫7的MIB?2系统更加流畅，而且一切都可以通过触控或者语音指令来完成。此外，高尔夫8首次搭载了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使新车的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

       看到这，我知道很多人对于新的高尔夫还是有些模糊，没关系，模糊就对了，因为所谓的数字化高尔夫就是升级在你看不见摸不着的地方，所以更多的静待日后体验吧。

       最后在动力层面上，国产的第八代高尔夫将先搭载1.4T发动机，最大功率150马力、最大扭矩250牛米，传动仍是7挡双离合变速箱。此外，新车未来将加入1.2T版本，最大功率115马力，最大扭矩200牛米，另还会加入1.5T版本，参数有望进一步提高。

       写在最后：高尔夫是大众的"宝"，这点我们从未质疑。无论是第七代还是如今的第八代，高尔夫的到来都不曾让我们失望。但透过前期一汽大众给高尔夫定下的这15-16.5万元的预售价格我们能看到，大众对于第八代高尔夫的信心还是挺强的。

       虽然有不少朋友觉得大众在对待八代高尔夫的定价上有些飘了，但毕竟它还没有上市，所以一切还是让我们等到试驾过它之后再下结论吧。总之，高尔夫是"神车"，但这一代要想保住地位，漫长的道路才刚刚开始。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

       2月20日，新款大众高尔夫正式上市，再次将小钢炮车型推到消费者面前。对于年轻人来讲，小钢炮车型在售价不高的同时又能满足个性、速度的需求，是不错的家用车选择，那么最走量的几款小钢炮（高尔夫、福克斯、思域）谁最值得买呢？我们先来看看单车介绍。

       高尔夫

       厂商指导价：11.92-23.42万元

       我们先来看看刚刚上了新款的大众高尔夫。得益于大众的品牌效应和自身产品实力，高尔夫在全球范围内已经被超过3000万的消费者选择，足以看出这款经典小车的魅力。

       此次上新的高尔夫车型在外观和内饰方面基本没有改动，保留了大众家族式设计，算不上个性十足，但绝对耐看。动力方面新款高尔夫取消了1.6L的动力，仅保留了1.2T和1.4T两种动力（除GTI车型）供消费者选择，前者动力参数为85kW、200N·m，后者为110kW、250N·m，全系均搭载7速双离合变速器。

       福克斯

       厂商指导价：9.98-15.08万元

       作为曾经的销量冠军，福克斯在国内消费者心中也有不错的地位。在新款上市后，凭借着运动风的造型和福特出色的驾控体验，福克斯销量也有了明显提升。

       造型上，新款福克斯采用了大尺寸进气格栅搭配宽体大灯的设计，整体感不错，同时车身棱角分明，流露出一股肌肉气息，对于年轻消费者来说具有不错的吸引力。

       动力上，新福克斯有1.5L和1.5T两种发动机供选，其中1.5L能提供90kW最大功率和153N·m峰值扭矩，匹配有手动和6AT两种变速器，而1.5T车型能带来128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，搭载8AT，驾控感受有了进一步提升。不过值得一提的是，它们均是三缸机。

       思域

       厂商指导价：11.99-16.99万元

       思域作为近两年来国内最火的小钢炮车型，知名度想必不用赘述。

       它拥有时尚的造型设计，溜背设计和回旋镖式尾灯是最大的亮点，这样的造型设计对于年轻人来说吸引力自然不会低。

       另外，“秒杀50万以下车型”的思域，在动力上也有出彩之处，它所搭载的1.0T发动机能带来92kW最大功率和173N·m峰值扭矩，比福克斯1.5L车型动力更为强劲，1.5T车型动力参数为130kW、226N·m，可见本田发动机的实力。变速器方面，思域有手动和CVT两种供选。

       谁最值得买？

       看完了单车介绍，想必大家都已经心里有数，接下来车业杂谈再为大家讲讲究竟谁最值得买。

       首先要明白，自己喜欢的才是最好的，就我个人来看，如果对造型设计更偏爱的话，思域应当是你的第一选择，它时尚个性的外观绝对能让你拥有不错的回头率，加之本田不俗的驾控调校，思域不失为一台年轻人的好车。

       而如果痴迷于驾控的话，那么我推荐你选择福克斯，1.5T动力拥有243N·m的峰值扭矩，在业界主流发动机中属于一流，再加上8AT的流畅换挡，整车能为你带来超越同级的提速体验。同时驾控调校也是福特的特长，福克斯的驾驶手感是其他车型难以模仿的，只要开过一次相信你会有这样的感受。另外，最低的入手价也是福克斯的一大优势。

       对比另外两款车型来看，造型和价格都不是高尔夫的优势项，整体性能上也没有绝对亮眼之处，但高尔夫胜在平均。尽管高尔夫没有A+的领域，但各科成绩均在B+就已十分难得，出色的品质把控，中庸耐看的造型设计加上手感适中的驾驶体验，我们找不到高尔夫的明显短板，如果你不想太露锋芒，那么就选择高尔夫吧。

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大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

       近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车，此前新车已经在北京车展期间正式开启预售，价格区间为15-16.5万元，据店员介绍新车将于11月份正式上市。

       外观方面新车采用了全新的设计语言，并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配全新的黑底平面化LOGO，提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度，值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果极为新潮。

       下包围采用了贯穿式设计，并且两侧的开口较大，细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇，隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外，新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择，其更加注重对运动的打造。

       车身侧面新车保留了现款车型的轮廓，譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2637毫米，整体和现款车型相差不大，由于没有根据国情进行加长处理，所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢，但得益于全新MQB平台的优势，其空间丝毫不输上述竞品。

       车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板，并在中间集成了高位刹车灯，搭配底部双边共两出的排气装饰，有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计，内部采用了全LED光源，预计点亮后具备不错的视觉效果，此外手枪形的造型也向更高级别的车型靠拢。

       内饰方面新车采用了极简化的设计理念，深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围，中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感，微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位，此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

       配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏，再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把，给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型，这种设计未来或将运用到其他车型上。

       其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

       动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率116马力和150马力，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒，在同级车型中表现还是非常优异的。

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| 提车报告 | 速提高尔夫8 PRO，优缺点明显，有吐槽

       高尔夫作为大众主打车型，一共分为三个版本车型，分别是高尔夫、高尔夫GTI、?高尔夫R，这三款车的定位是不相同的，当然能被称为“小钢炮”的车型，就是高尔夫R，售价方面也是最贵的，毕竟国内目前还是没有国产化，依然为纯进口车型。近日，大众在海外市场正式发布了新款高尔夫R，正式开售时间预计定于明年，同时也会引进国内开售。新款高尔夫R不仅仅外观做出改动升级，动力方面有了很大的提升，同时还增加了两种驾驶模式，在操控驾驶体验上会更强。

       新款高尔夫R在外观方面和常规高尔夫和GTI在细节方面还是有所不同，整体看上去还是比较相似。前脸中网带有R英文字母标志，是突显它身份的象征，下中网格栅为大尺寸设计，横条格栅上多了“獠牙”设计，看起来更加有凶狠感。引擎盖肌肉线条十分硬朗，车头整体运动感十足。

       车身侧面银耳装饰代表和其他高尔夫的不同之处，对于熟知的车友，一眼就可以认定它是高尔夫R，体现出性能车标志，外倒车镜下方带有R字装饰，配上花瓣多幅轮毂，蓝色卡钳，很有特别之处。尾部上方的尾翼造型带有镂空设计，尾门上的尾灯样式虽然相似，灯罩中的光源还是有所不同，更显是独有的个性，同时车标下方带有R字母标志，下包围扰流板装配，配上那双边双出尾喉，足以证明它不是一台普通的高尔夫车型。

       内饰部分，在细节方面和高尔夫还是有所不同，黑色的内饰上带有蓝色的元素，包括中控悬浮式大屏和液晶仪表盘都采用了蓝色主题风格，方向盘上带有R英文标志，贯穿式空调出风口上带有碳纤维板装饰，运动座椅上带有蓝色线条勾勒，内饰有着十足的操控欲望。这次新增加了两种驾驶模式，分别为特殊和漂移。特殊模式主要针对Nordschleif进行了优化升级，漂移模式能够使车辆更容易完成漂移操作。通过电子稳定系统，实现了全轮驱动力的分配能够更好的完成。

       在动力方面，搭载EA888?EVO4?IK3?2.0T涡轮增压发动机，最大输出235千瓦，最大扭矩为420牛米，相比现款在功率上提升了20千瓦，扭矩提升了41牛米。传统系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新款高尔夫R还会配备全轮驱动程序，提供更好的抓地力表现，百公里加速成为4.6秒。

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新一代高尔夫减配发动机？听听大众怎么说

        11月9号提的?高尔夫8，白色中配PRO，据4S店的人说我是云南西南这边第一位高尔夫8车主。作为最早的高尔夫8车主，应“与车同乐”的邀约，就来个提车报告，好的坏的直说，不吹不黑。

       我所在迪庆小县城没有4S店，一般要到大理或者昆明买车，单程300公里，所以看车都比较匆忙。

       我的目标车型是东本的两厢思域，爸妈相中迈腾，到大理看车后，觉得思域的内饰实在寒酸，就算动力和操控有优势，还有1万的优惠，也补不回内饰的硬伤。迈腾本来就不是我的菜，直接以超支为理由PASS了。

       最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车14.98w，现在没有一分钱优惠。试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧。于是当天看车，当天买车。

       接下来的一系列服务，让我见识到了突破底线的服务水平。提车当天，钱全款都交了后，我一直在催销售快点办理，他就是不急不慢。我们从下午2点一直等到5点半，然后和我说临牌下不来、气得我说退钱，不要了。销售也甩手说好，车款能退，上的人保车险4940元退不了。结果他也没办法给我退车款。五点半车管所也关门了，最后没办法找他们领导找关系才办好。

       这个过程还有个更奇葩的事情。销售叫我先付全款，才可以贷款！能全款还贷什么款？

       然后强制买了他们3980的保险，说是轮胎险，然后要是车报废了直接全赔什么的，还有一个什么的我忘了是啥。然后人保车险还要4940元，也就是说保险这块交了8920元。放个聊天记录，大家看看这家4S店是什么水平，虽然是模板，但十一万五千写成11500，少一个0，坑我？

       现在我就是车全款付了，贷款也贷了（贷款2年），车也开回来了，但第二年车险还得在他那里买，没有贴膜，没有行车记录仪。

       原本说落户后就把贷款的钱退回来的，结果我落户了，4s钱还没给我退回来，就叫我先写收条才能退钱，哪有这样反常规操作的啊，投诉是少不了的。

       PRO肯定没有R-LINE帅，等高8的改装件出来后，再改改，这不是什么问题。最想要的蓝色也没有，白色也不错，外观其他的就见仁见智吧，总体感觉还是不错的。这里就不多说了，大家看照片。

       贯穿车标的是LED日行灯带

       侧面相对简单，轮毂造型缺少运动感

       机盖上有几条筋线，有肌肉感

       尾灯熏黑处理

       PRO的轮毂是17寸的，风刀造型，远看还好，但是很容易看腻啊。

       内饰部分，全车采用黑白双色搭配，设计和布局偏简约风，全液晶仪表盘和功能集中的中控屏还有电子排挡区，有科技感。中控台上方是硬塑包裹，触感粗糙，多功能方向盘，材质很一般，很普通的那种。在行驶中方向盘手感偏重。

       前排

       中配中控屏是8.25寸，很多功能都集中在这块屏中，触控模式操作。但是车机操作系统使用体验感差。首先开机有点慢，其次系统混乱，不好操作。

       空调控制是集中在触控屏上，但是操作上及其不方便，触控不像手机那样，得点指定位置，要是副驾驶有人帮手操作还好，一个人的话真的要慢慢开，或者停车操作。还是物理按键方便安全啊。

       支持无线充电，但是不支持无线CarPlay，这个配置感觉不好用。

       仪表盘是10.25寸的全液晶仪表，提车回来想调个双盘显示，搞了大半天没搞懂，网上搜很多是R-line的，有搞明白的车友请留言告诉我，谢谢。

       这个电子档把有点可爱。

       车内整体储物空间并不充裕。

       前方凹槽可以放手机，电子档把边上细长的凹槽只能放车钥匙或者硬币一些小样东西。

       手扶箱空间不大，深度也不够，主副驾2个人用有点勉强。

       副驾手套箱

       四门硬塑包裹，中间用碳纤纹装饰条，视觉效果不错。

       后排空间还好，我174的身高，坐进前排，调好座椅，后排感觉还是可以的，地台中间有点凸起，还能接受，家里就三个人，爹妈也经常不用，后排常用不到。如果后排一定要坐3人，就很不舒服了。

       后备箱空间宽度和深度都可以，后排支持放倒，空间更大。而且开口大，使用也很方便，只是对我可能呢没什么机会发挥使用。

       1.4T发动机，和高7是一样的，搭配7档双离合变速箱，最大功率150匹,最大扭矩250牛米，动力随叫随到，低位档顿挫感有一点，但没有很强，高挡位就几乎感觉不出来。按理说老发动机不应该有这种顿挫啊。

       总结下优缺点。

       优点部分：

       驾驶操控感不错，两厢车短车身的缘故吧，不管是开到郊区还是我们这边小县城人少车多的路上都很OK，油门响应也不错。

       底盘调教处理感觉还可以，避震在烂路的吸震效果不错，暂时没有7.5代群友说的弹跳感和异响。

       自动感应大灯感觉蛮好，进隧道自动打开，出了也自动关闭，转向也有辅助灯，减少频繁的机械操作。

       缺点部分：

       刹车前段没反应，脚感软，要踩到后半段才感觉有劲，这点比高7差。

       隔音一般。风燥和胎噪大。

       无钥匙进入感觉不灵敏，今天拉了好几次门都没开，锁门也是，还是要拿钥匙出来，朋友国产车的无钥匙进入，瞬间觉得丢脸。?

       车机系统还有点混乱，层级也太多，比如蓝牙还要去音乐库里找，不好操作，找个东西超难，边开车边操作，太不安全，而且不熟悉的人开车，估计得摸索半天才找着。然后开机有点慢，体验不好。

       据说这是高8目前的硬伤，4S对车机只字不提，更别指望会有召回升级，看看有没有改装车机了。

       后视镜会挡住一些视线，需要身体移位观察。

       座椅部分，腰部是空的，提车两天，我已经感觉腰疼了，不知道是不是靠背调节问题还是本身的。

       购车费用：

       裸车：14.98w

       保险：3980元

       人保车险：4940元

       购置税：1.32w

       赠品：脚垫、无钥匙进入

       贷款：11w

       月供：5050元（2年）

       用车暂时就分享到这里，欢迎继续来交流。现在入手除了贵点，对年轻人来说这车还是不错的，当然，要选服务好的4S店，不然气到爆血管。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       高尔夫作为大众的亲儿子，拉长就是帕萨特，拉高就是途观，自打问世就备受关注，数十年历经七次换代，卖了几千万台，销量和热度一直不减当年，但却在第八代高尔夫面前翻了车，就连大众官方都表示，从来没想到高尔夫的销量会这么低。抛开产品来说，他不但是一款入门级家用小车，更是承载了千万家庭的出行生活，历经多年沉寂之后，终于换代了。

       但大家似乎对于第八代高尔夫的外观还是有不少争议，有网友们表示这次高尔夫八代的车灯看起来娘娘的，没了之前的阳刚之气，也有人表示外观更加激进，适合年轻人的口味，所谓萝卜青菜各有所爱，审美这方面，每个人都有不同的审美。

       外观方面，基本延续了海外版的外观设计，造型比老款设计更为激进，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

       内饰方面，配备10.25英寸全液晶仪表盘，8.25英寸中控屏，采用类似保时捷911造型的电子档把，比较遗憾的是，国产后的高尔夫八代并没有搭载全新的1.5T发动机，而是继续搭载现款车型的1.2T动力和1.4T动力总成，为什么国外早已上市的EA211?1.5T?EVO发动机国产之后却没有呢？

       据官方的解释是，目前新款发动机的投诉率和故障率过高，所以在国产车型上才会跳票，但是官方宣称会在2023年的中期改款后给大家装上经过改善的第二代1.5T发动机，而功率会提升至160马力，届时改名为EA211?1.5T?EVO?2版，还算是有点良心，但换装全新的发动机，势必会对车辆的价格造成影响，如果过高的车价超过了一般家庭的承受范围，势必会导致销量的下滑，所以，如果对动力没有太多要求的话，现款的1.4T完全可以应对大多数的家庭需求。

       而最近高尔夫GTI的谍照也频频流出，作为高尔夫的进阶性能版，延续了现款的EA888?2.0T发动机，最大功率220马力，匹配七速双离合变速箱，依旧无缘海外已经上市的EA888?EVO?4发动机。

       外观方面依旧是熟悉的高尔夫造型，最为显眼的就是尾部LOGO下面的红色GTI字样，同时车身的各处细节也有GTI字样彰显身份

       还会配备运动车型专属的运动座椅，排气采用双边两出的排气，和海外版比较明显的区别就是在车窗下沿添加了一条镀铬装饰条。

       什么？嫌GTI不够猛的？老板，咱可以考虑一下高R了，不仅性能猛，售价也很猛，40多万的售价，一般家庭还真受不了

       不过作为高尔夫家族中的最强性能版，肯定会让你觉得他值这个钱，全新高尔夫R搭载2.0TSI发动机，最大输出功率245kW（333马力），动力输出相比现款车型有着不小的提升，堪称大众最强买菜车。

       搭配五幅式超大轮圈和全新的运动包围、双边共四出的排气，把气质这一块拿捏的死死的，而且车尾全新造型的R字样标识也彰显了高R的特殊身份，后窗上面的巨大扰流板也起到了画龙点睛的作用，用一句话来形容的话，那就是武装到了牙齿。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“高尔夫汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“高尔夫汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。