polo汽车改装 车身贴_polo车贴纸改装图片

polo汽车改装 车身贴_polo车贴纸改装图片

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于polo汽车改装 车身贴的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.所谓的全车贴膜，都贴哪里

2.汽车贴膜难贴的车型问题有哪些？

3.完美进阶！2018款极地白ALL NEW Polo！一名名副其实的德粉

4.汽车贴膜注意事项

所谓的全车贴膜，都贴哪里

       1、车窗部位：根据效果用途不同分为侧挡膜、前挡膜；前挡膜的主要作用明显改善车内驾驶环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果。由于对紫外线起了有效的阻隔，使仪表台免受辐射达到延长其使用寿命的效果。

       2、侧挡部位：能有效地反射阳光和热量，使车内温度减少；用浅色膜或单向膜能增加车内隐私度；也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤。

       3、车内饰部位：装贴后与外界完全隔离，具有防灰尘、防鞋油、保持车内清洁等功能。不因高温而产生变质、变色。防UV、暴晒、空气侵蚀，减缓内饰老化。

扩展资料：

       汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。

       贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此通常一名技师一天只能贴2-3辆车。

       据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4S店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙C5、POLO、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。

汽车贴膜难贴的车型问题有哪些？

       不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。

       《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

       (一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

       (二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

       《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

       已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

       (一)改变机动车车身颜色的；

       (二)更换发动机的；

       (三)更换车身或者车架的；

       (四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

扩展资料

       根据公安部《机动车登记规定》

       第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

       车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

       车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，

       机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

       第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者****变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

       成都交管局-《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

       百度百科-《中华人民共和国道路交通安全法》

完美进阶！2018款极地白ALL NEW Polo！一名名副其实的德粉

       汽车贴膜难贴的车型问题：大众迈腾：车窗玻璃压条较紧，而且有毛边，掉毛容易导致重新施工，较紧的压条也不利施工。POLO由于后风窗玻璃弧度特殊，是出了名的贴膜困难的车型；甲壳虫车型拥有亮丽的外形，车窗玻璃的弧度较大等。

        汽车贴膜难贴的车型问题具体如下： 1、大众迈腾

        作为一款源自德国的科技领先的商务汽车，迈腾是中高级别车型中最难贴的车型之原因是车窗玻璃压条较紧，而且有毛边，掉毛容易导致重新施工，施工过程中毛边的掉毛会极大影响贴膜的效果，较紧的压条也不利施工。

        2、POLO系列

        POLO由于后风窗玻璃弧度特殊，是出了名的贴膜困难的车型。因为裁出来的膜是一个平面，如果车窗的弧度大，就要求贴膜的师傅具有较高的工艺水平，否则很容易造成水泡和膜面不均匀等问题。

        3、甲壳虫

        甲壳虫车型拥有亮丽的外形，车窗玻璃的弧度较大，它也是难贴车型之一。因为平面膜要牢牢地贴覆在弧形面上，这就要求技工拥有高超的烤膜技术，否则很容易造成水泡、膜面不均匀和玻璃爆裂等事故。

        4、福特福克斯 福克斯也是难贴的车型之一，由于其车窗玻璃压条很紧，所以施工难度很大，而且压条上有清洁和减小摩擦作用的毛边施工过程中毛边的掉毛会极大影响贴膜的效果，所以在施工过程中要小心翼翼。

        5、标致原因是其前风窗玻璃的弧度是所有车型中最大的。施工过程中受热时间太长，湿烤速度慢，施工时间长，受热不均，或者贴膜后，车外温度高而车内又开空调，都容易引起前风窗玻璃炸裂。这种车型曾一度被装饰店列为禁止贴膜的对象。建议采用干烤法贴膜，贴膜后车必须停在无尘车间内1-2h，以适应外界气温。

        6、飞度

        飞度属于较容易贴膜的车型之一，原因：1、车厢空间较大，方便施工，尤其是前风窗玻璃宽大便于裁膜，而且中控台上空间很大，与前风窗玻璃间有足够充裕的距离，所以尤其利于施工。2、飞度侧窗玻璃的压条较松，所以便于贴膜施工，而且贴膜后容易保证质量，升降车窗玻璃时膜片不会被刮落。

        7、奥迪

        奥迪也是难贴车型之一。首先奥迪汽车的前风窗玻璃弧度较大，所以要特别注意烤膜时的平均受热（最好采用干烤技术整型）。另外由于其玻璃又硬又脆，所以贴膜后2h内不要用水冲玻璃，否则会导致第二天玻璃爆裂。其次，由于奥迪汽车有很好的行车安全装置，一旦有水进入车里，四个车窗玻璃会自动降落，方便车内人员逃生，因此贴膜时要做好升降器的防水处理工作。

        8、宝马

        宝马760Li部分进口高档车出厂时在车窗玻璃夹层里有高档防爆隔热膜，是如宝马760Li、奥迪A8前风窗玻璃（配 V-KOOL75膜） 大众速腾侧窗（配 V-KOOL70膜）等，这些车型不必再贴膜。

        9、上海大众途安

        MPV上海大众途安MPV车型由于车窗普遍都很宽，而且车厢空间较大，所以前风窗玻璃和侧窗都较易施工，但部分国产车型的后风窗玻璃由于玻璃工艺问题很容易导致玻璃爆裂。

        10、一汽大众宝来

        宝来前风窗玻璃贴膜时玻璃容易爆裂，主要是因为在拆除车内后视镜时，容易将玻璃拧破。建议仅将镜片拆下，这样不会影响到贴膜施工，也可以避免玻璃爆裂。贴膜完成后只需用内卡钳将后视镜内的弹簧卡拆开，便可将镜片装上。

汽车贴膜注意事项

       大家好，相信看过我帖子的朋友都知道我是一名名副其实的德粉！更是一名大众铁粉！今天呢？打算给大家上一组新片，就是我最近得到的大玩具——SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）！自从原先的好几篇帖子发出后，我的付出也随之得到了相应的回报。在这里我首先感谢AUTO?HOME的编辑老师将我的部分帖子放在首页遭围观！并收录至‘论坛精选日报，同时还在触屏版首页露脸，同时也感谢版主加精和广大车友的支持与肯定！再次感谢大家！谢谢！谢谢！谢谢！（重要的事说三遍！）?这一次和上次的帖子稍有不同，我又将爱车稍作进化改动，让它有了一定的姿态！今天在这里，我将为大家再次献上一部SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）的视觉享受！希望能得到AUTO?HOME的编辑老师的肯定！小弟在这再次感谢啦！同时希望版主大人加精推荐，也希望大家能够喜欢这篇帖子并给予我支持，我会再接再厉。不喜欢的朋友还是老样子，点击电脑屏幕右上角的叉叉，即可关闭该页面，请大家不喜勿喷啊！谢谢！！！牌照依旧不挡了，哪位朋友如果在街上碰到的话，打个喇叭啊！?有人问我，为什么选择“MK5”（第五代）这款车？我个人觉得吧！随着AUDI?A?ONE（奥迪A1）的问世以来，国内也有不少人喜欢上这款小巧的经典车型。但是因为价格的原因，还是总有些人望而却步，毕竟一辆A1可以买两辆POLO！比方我就是其中之一，价格放在那，由不得自己啊。那怎么办？德系的合资车有没有相对接近AUDI?A?ONE（奥迪A1）的车型呢？答案当然是有的，一汽大众的NEW?GOLF?MK7（全新高尔夫第七代）和上汽大众的SAIC?VW?NEW?POLO（上汽大众全新POLO）(提车时POLO?plus还没上市)！相对于NEW?GOLF?MK7（全新高尔夫第七代）来说，仅供我自己日常上下班代步和偶尔玩玩的买菜车，这款车无疑有点奢侈，那么就选择SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）吧！毕竟也是上汽大众“大众一家”的会员和忠实铁粉嘛！也有幸被上汽大众集团请去参加过多次大型活动。最后，我决定就它了！这款车可以满足喜欢GOLF却因为种种原因未能实现梦想的朋友们。这款车既能在价格上容易接受，也能让大众两厢车的铁杆粉丝满足一种乐趣，所以我买了2018款极地白NEW?POLO?1.5手动安驾型。毕竟我是VW的铁杆粉丝嘛！还有就是车友们说的对，大众情怀！呵呵……?再说了，我的这款全新POLO搭载了EA211?1.5L?110马力?L4发动机，5MT（5挡手动）变速箱最高车速185km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国五的排放，在A0级车里面也算得上不错的车型了。?那么从外形上看，这款POLO的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上多边型钻石切面前大灯，能让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。再搭配上富有个性的2015款POLO?GTI战斧轮毂（原车为钢圈，战斧轮毂是自己改的），更显该车的肌肉感。尤其在自己改装贴了黑顶、黑耳、黑标，换了轮毂，加了前唇尾翼等等之后，让这款车更加拥有了德国人的范儿！?紧接着来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的造型。此外，前45度和后45度也是这款车的一个绝佳拍摄视角，后面有图，请大家静静体验它的美与性感。?这款车的尾灯虽然方方正正，但是“L”造型也给人带来一种相对前卫的感觉。尤其是在点亮灯光的情况下，更能体现出这款车的立体感和现代感！?再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅（我为了看上去显得视觉空间比较大，订购了黑棕色相间的全包围皮座套，后期天冷了又加装了羊毛坐垫），再加上新换的碳纤维运动方向盘和Alcantara（翻毛皮）的车门防踢垫以及车顶行李箱之类的东西(因为加载配件太多，在这里不做具体阐述了。)，整体效果运动感强烈且更上档次。我的这款全新POLO的座椅采用织布材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了很强的包裹性。美中不足的是这款车的座椅调节是手动调节装置，但是相对这个价位来说，已经算合适的了。难得的是，这款乞丐版车型还配有发动机启停技术和胎压监测系统，这体现出了上汽大众集团还很良心化，呵呵……?再说说空间，全新POLO的驾乘空间相对让人比较一般。虽然空间小，但是像我这样的身高（175CM）坐在里面无论是驾驶还是乘坐，都不会觉得很紧张。?下面再来说说尾箱，既然是两厢车，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新POLO在这方面的表现可以算得上不错。常规状态下绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱高度延伸，从而达到更大的装载能力。另外后排座椅放倒，后备厢容积也可以随之扩展，孩子在后面睡觉也是完全可以的。?全新POLO这款车搭载的EA211?1.5L?110马力?L4发动机，匹配5MT变速箱（5挡手动变速箱）。这样的配置能够让日常驾驶时不必刻意拉高转速来获取动力输出，超车时也不会显得费劲。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱给底板油，才可以瞬间提速从而超车。?这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面较大的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台5挡手动变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新POLO这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使长时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在高速紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下。?钢炮范儿的车不但给了我们一个改装空间大的体验，还给予我们一个独特车身线条所带来的独特格调。它不但会让车主被贴上改装车玩家的标签，还会在日常生活中给你带来方便驾驶方便停车的感受，就像广告中所说的，开着POLO看世界。?好了，介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上大片。各位车友不喜勿喷！谢谢……

       汽车贴膜注意事项

       汽车贴膜的注意事项有哪些?下面是我为大家整理的

       一、汽车贴膜后，一周之内不升降玻璃。一般说来，汽车贴膜固定地附着在车窗上需要5-7天的时间。在这期间，尽量不要升降玻璃，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。

       二、汽车贴膜后，一周之内不要擦拭。新贴的汽车贴膜容易出现雾气等情况，这是太阳膜在干透过程中的正常现象。一般一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，只需要等慢慢消失即可，千万不可擦拭。

       三、汽车贴膜后，不要用尖锐、粗硬的利器擦刮。因为车主如果不注意，汽车贴膜后用尖锐、粗硬的利器擦刮后，就会使汽车贴膜透光度大打折扣。所以，洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面，而且要避免使用腐蚀性强的化学溶剂擦拭汽车贴膜膜面。

       其实，汽车贴膜注意事项并不仅仅是以上三点，还有很多，比如，尽量不要在车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物等等。悬挂饰品在将吸盘和粘贴物拔起时可能或会将膜拉开空隙。如果真出现此种现象或者汽车贴膜出现松动的现象，建议您应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证汽车贴膜的效果和持久性。

       附：汽车贴膜攻略

       档次贴膜

       新车要不要贴膜，业内小有争议。有人认为，20万元以下的车型需要贴隔热膜，而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃，40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃，所以不需要贴膜。

       隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段，目前最先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺，它通过反射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%-80%的阳光热量。而多层光学膜具有极好的光谱选择性，可以在保证高透光的情况下获得高隔热，所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞QQ，车主都可选择贴膜。

       新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。此外，由于隔热膜具有粘连作用，车玻璃万一破碎的话，会粘连在一起，减小对人体的伤害，这也就是防爆裂功能。

       质量保障

       汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。

       贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此通常一名技师一天只能贴2-3辆车。

       据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4S店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙C5、POLO、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。

       提醒一：裁膜时忌用刮胡刀片。有时车主投诉前后风挡玻璃被划伤，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。建议施工技师最好都用NT红点美工刀裁膜，既柔软又锋利，用30度斜角去裁，可有效避免划伤玻璃。

       提醒二：车上铺设大毛巾。正规的贴膜施工现场，都要在车上铺设大毛巾，对前引擎盖、各个座位、后备厢盖进行保护。

       提醒三：至少三天不升降玻璃。隔热膜分为正反面，带胶的.一面遇水就会粘在玻璃上，因此贴膜之后至少三天不能升降车窗玻璃。

       劣质后果

       劣质隔热膜暗藏杀机，不仅不利于车主的身心健康，还存在安全隐患。

       “烙煎饼”——玻璃吸热

       案例：王**自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。

       分析：王**可能是碰到全吸收膜了。正规隔热膜一般都是反射和吸收两者兼顾。另外，吸收剂的吸收功效是很容易衰减的，1年左右隔热效果就会减弱。

       “近视眼”——清晰度低

       案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的车贴膜时“精心”在后视镜位置留出两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。

       分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。

       “臭气弹”——散发异味

       案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的气味。

       分析：这可能与隔热膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆性差。

       “晃眼剑”——光污染严重

       案例：去年夏天，余先生出了一次车祸，在一个急弯处，对面车玻璃反射出的强光晃花了他的眼，害他把车开到旁边的小沟里。

       分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。

       汽车贴膜注意事项有哪些？

       汽车贴膜后注意事项：

       1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；

       2：三天内不要洗车；

       3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

       4：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

       5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

       6：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

       汽车贴膜注意事项有哪些

       汽车玻璃膜施工后注意事项：

       1、一定要去门店复检！复检！复检！

       很多人认为膜贴好之后的验收就是最后一道工序了，其实一周后复检才是最后一环。首先，一些细小的问题只有在一周后才会显现；其次，部分膜是需要在一周后进行封边处理的。对于专业的施工门店，复检确认OK之后，才算是真正的完成贴膜施工，和最终的交付。

       2、贴膜后如果膜边缘起泡，请勿自己处理，应在24小时内到店修复

       正规的施工门店也会提供完善的售后服务，贴膜后一旦发现问题，联系施工门店处理即可。并且，汽车贴膜都有专业的工具配合专业的贴膜手法进行，自己动手处理的话达不到理想的效果，也有可能引起更多的问题。而这一部分自己人为原因引起的问题，在后面的售后中是不被认可的。

       3、贴膜后3-7天请勿升降车窗，以免膜损坏

       4、如果贴了部分品牌的顶级型号，如龙膜AVS70或威固V40和V70的膜，请1-2周内到店做封边处理！

       为了实现更高的隔热效果，部分汽车隔热膜嵌入了金属成分，需要通过封边杜绝其与空气的接触，避免氧化。在刚施工之后，膜与玻璃之间的水汽需要自然蒸发，不宜立即封边，一周后封边是较为理想的状态。

       5、贴膜后1个月不要启动防雾电热丝

       在膜贴好的一周之内，膜与玻璃之间都还不是十分的服帖，此时开启加热除雾，位于玻璃与膜之间的加热丝周围就会产生气泡，无法修复。

       6、贴膜后膜于玻璃之间，如有雾状水份或者水珠状水份，请不要担心！这是干燥过程中的必然现象，经太阳照射8-10周会自然消失。

       7、贴膜后2-3个月请勿在膜上吸吸盘之类的东西

       汽车漆面保护膜施工后注意事项：

       1、贴完后1个月之内不能洗车

       此时的膜还没有完全与漆面黏贴牢固。洗车中高压水枪的冲击力度很容易将边缘冲击翘起，甚至是局部脱落。1个月之后洗车也不要用高压水枪对着边角缝隙过度冲洗，隐形车衣仿荷叶疏水性能与耐油耐污的特点，让后续洗车变得很简单，也没必要使用高压水枪的强度清洗。

       2、装贴后7-15天左右要进行到店复检

       车身的边缘部位比较复杂，在没有牢固之前，复杂的用车环境有可能会引起，隐形车衣边缘的翘边或松动而不易察觉。专业的施工门店一般会在稳定之后为客户进行全车的认真复检，并进行边缘位置的第二次收边工作。

       3、贴膜后1-2个月内若出现气泡水泡不要自行处理

       对于少量的气泡水泡，属于水分自然蒸发中的正常现象。不过由于车衣装贴面积较大，施工难度也高，不建议车主自行解决，可以联系施工门店由专业的贴膜师傅进行处理。

       汽车贴膜有哪些注意事项

       对于新手来说，汽车贴膜是一个相当陌生的领域，无从下手。那么大家知道汽车贴膜有哪些注意事项呢?下面是我分享的汽车贴膜注意事项，欢迎大家参考!

       汽车贴膜注意事项之汽车膜四大参数

       从没搞过汽车贴膜或还没了解过汽车贴膜方面的朋友，当您有为您爱车贴上汽车膜意向时，请不要急着去行动。在接下的几天内，老黄会为大家详退出汽车贴膜注意事项的系列文章，请大家耐心了解，这对大家购买汽车膜有很大的帮助。今日，我首先谈下汽车膜的四大参数。

       清晰性：汽车膜的清晰性能是关乎行车安全的重要参数，而国家交通法律法规规定汽车前挡膜的透光率要在70%以上。因此，建议车主购买汽车膜时不要选择透光率递的产品，尤其前挡膜及前排窗膜选取严格把关，透光率最好在85%以上。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，对于四周的强烈眩光能有效反射。最后，在特殊天气行车如雾天、雨天，或在倒车掉头时保良好的视线。

       防爆性能：这也是涉及汽车行车安全的又一大因素。大家都知道一般玻璃受异物撞击后会碎裂，而汽车膜是一张薄膜状物体，具有很强的韧性。当我们的汽车玻璃被汽车膜粘牢后，玻璃破裂后可被膜粘连在一起不会飞溅伤人，并无形中加强了玻璃的强度。

       隔热率：在一些气温高，日照强的地方，为爱车选一款隔热率高的汽车膜非常重要。良好的汽车太阳膜能有效的阻挡大量红外线，降低车内温度，节省空调运行时间，从而减少油耗。车友如果想感受其效果的话，可以用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

       阻隔率：紫外线不仅加快汽内设施的老化及褪色速度，还对人体的皮肤和眼睛的健康不利，而劣质膜很多没有这项指标高紫外。高紫外线阻隔率的汽车膜能有效阻挡过量的紫外线照射，阻隔率一般不低于98%，优秀的可高达100%，车友选择是尤为注意。

       以上四点就是衡量汽车膜性能良好与否的四大参数，而对于新手来说，熟知汽车膜四大参数是一个重要的购买汽车贴膜注意事项。

       汽车贴膜注意事项之汽车膜分类

       购买过汽车膜的车友可能都会被一些“防爆膜，太阳膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等专业名词搞得头晕脑胀。很多汽车膜推销员都会说这是第几代膜，比其它店那些好一类的话，不熟悉汽车贴膜这方面知识的消费者，往往只有被忽悠的份。其实这些都是商家对产品概念上的炒作，车友们应该沉着冷静对待。

       通过查询相关资料以及多年的经验总结，我认为目前市场上汽车膜大体分为4类产品。

       1.染色膜：又叫茶纸，此类汽车膜是较早期的产品，不具备对红外线和紫外线的阻隔能力，膜表易老化，易脱落，易褪色，无防爆性能，只具备隐敝性能。但因其价格非常便宜，很多小店都有售卖，目前场地多在台湾或广东。

       2.金属膜：在无色的原膜层上，采用真空镀上铁，铝，或不锈钢等普通金属。这种汽车膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

       3.多金属磁控溅射膜：使用光学级PET材质在真空状态下将贵重金属多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，隔热率高达85%以上，是目前隔热性能好，最先进的薄膜生产技术，只有美国拥有这种技术。

       4.纳米陶瓷膜：高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰电子信号、环保等特点。可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。

       其实，无论是第几代，还是采用什么高端技术的汽车膜，它们的作用就是服务我们，我们只需利用一些以仪器测量，只要隔热好，防爆强，视线清晰，有利于自己的驾车行为就OK了。

       汽车贴膜注意事项之贴膜后注意事项

       车主往往在汽车膜贴完后，不注意对汽车玻璃的`保养，或忽略一些无意中的汽车使用习惯，导致了汽车膜脱离或损坏，不得不去汽修店求助，这无形中减少了汽车膜的使用寿命。以上情况，在我从事几年的汽车美容行业里，不时遇到不得不。其实，只要我们了解下一些汽车贴膜后的注意事项，就可避免以上情况的发生。

       1.汽车贴膜后，三天内要避免升降车窗，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。

       2.三天内不要洗车，但可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

       3.三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。

       4.在贴完汽车膜后，车主不必对出现的轻微起雾和水泡现象担忧。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消失。

       5.冬季汽车贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

       6.清洗汽车玻璃时，贴膜车窗不能使用化学溶剂清洁，以免腐蚀破坏汽车膜表面。

       7.汽车贴膜后，一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。并且尽量不要在贴膜车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物。

       8.当遇见汽车膜膜边缘起泡，色变，褪色，脱落等现象，应马上回汽车美容店保修。

       今天的讨论已经涵盖了“polo汽车改装 车身贴”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。