北京汽车b70什么时候上市最新消息_北京汽车b70多少钱啊

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个北京汽车b70什么时候上市最新消息问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.2020北京车展 全新第三代奔腾B70图解

3.标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

4.直击北京车展有望成为现象级的自主B级车选择！奔腾B70回归

5.预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

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       近日，车视界前方探馆团队捕捉到了全新?奔腾B70。新车将在此次北京车展首发，并有望在今年年底前正式上市。

       外观方面，新车完全脱离了上一代的设计，诞生于最新的无限方程FMA架构下，使用了“光影哲学之性感曲面”设计语言。前脸方面，使用了竖向的点阵式中网，前大灯的造型更多的和泪眼式的设计相接近，很容易造成一定的误解。

       车身侧面，新车采用了溜背式的设计，并使用了隐藏式的门把手，轮圈的条幅更加的密集。

       车尾方面，新车增加了小鸭尾的设计，掀背式的尾门营造了很强烈的运动气息，贯穿式的尾灯在车身两侧，并向车身方向延伸。

       内饰方面，新车采用了一体化的内饰设计，全液晶仪表和中控显示屏连接，中央的空调出风口采用贯穿式的结构，底下的控制区变成了液晶触控屏幕。同时新车上方也设计了人机交互的全息投影装置。

       动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 全新第三代奔腾B70图解

       这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。

       另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。

       基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。

       上汽荣威：iMAX8预售

       近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

       借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。

       接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分采用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。

       再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8采用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。

       值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、娱乐和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。

       上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相

       提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。

       第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航采用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。

       第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。

       亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

       虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。

       一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市

       一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。

       先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。

       得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

       再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。

至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。

       总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

       作为一汽奔腾开拓市场的功臣，?奔腾B70一直是消费者心目中最具代表性的奔腾品牌车型，不过这次的北京车展上，一汽奔腾带来了全新第三代的奔腾B70车型。经过蜕变的B70让我们充分感受到了“新国民家轿”的实力，这期的图解就带大家来看看这款让人惊艳的新车！

       首次亮相的全新第三代奔腾B70，是基于奔腾品牌全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造的A+级“新国民家轿”。

       新车凝聚国潮文化和技术，通过采用变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等，提升整车辨识度；该车拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，为用户带来更大、更宽敞舒适的空间；搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等，为年轻人提供更智能的用车生活方式。

       新的第三代奔腾B70就是采用了?“光影哲学之性感曲面”?设计语言，并且高度还原了B2?CONCEPT概念车的造型设计。

       外观方面，全新第三代奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，营造出当下流行的设计语言。

       前“数码雨滴”样式的进气格栅用74个镀铬雨滴造型点缀，在保持竖直状态的同时，不规律的长短造型让不同角度下的前格栅拥有不同的光影效果。

       全LED头灯造型可以说是全新B70最具突破性的设计亮点。脱胎于古代兵器“戈”的造型设计更突出其立体化的视觉效果，将车身腰线与前格栅连接在一起，这样的造型今后将会成为奔腾车型的家族式特征。

       全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

       新车尾部呈现翘臀式溜背造型，并且采用了掀背式尾门设计；车身尾部微微上翘，小鸭尾式的尾箱盖也能起到一定的扰流效果。

       B70的排气为双边共两出式设计，后镀铬尾嘴与车尾造型融为一体。

       全新第三代奔腾B70的内饰可以说是全面升级革新。一进入车内就能看到中控的超大尺寸双联屏设计。

       12寸液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，

       中控屏内置奔腾D-LIFE?5.0系统，同时采用了全新的UI设计，整体看起来更加简洁明朗。

       同时功能也十分丰富，配备3D全息投影行车伙伴，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如，展现整车的科技感和高级感；搭载车辆健康管家，时刻检查车辆状态，带来管家式服务。

       智能语音识别率达到98%，支持空调控制、车身控制、发起导航、天气查询、百科等智能控制功能。

       这套系统可通过手机APP实现多项车辆远程控制功能，并可实时查看车辆状态，查找车辆位置，实现车门解锁上锁、开关车窗、鸣笛、闪灯、开启空调等主要功能。

       同时搭载车载WiFi功能和手机无线充电功能，便捷实用。

       多功能方向盘采用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间。

       中控屏下方为触摸式空调区域，但自动空调的温度调节设置成了旋钮设计，这样的好处在于驾驶员开车时也更加方便操作，不会误触。同时空调内部还搭载了超级滤芯，可以有效的过滤掉细菌和病毒。在当下疫情问题还未放松的时刻，这个配置也非常的重要。

       车门搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

       在安全配置方面，首先基于FMA架构打造的它采用了“双E”环形车身结构，这种结构可以在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性，为车内乘员提供了最有效的基础防护。

       此外还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，实现L2等级自动驾驶。

       空间方面则是全新第三代奔腾B70主打的卖点，2800的轴距与超短前后悬的设计让车内空间得到充分的提升，相比现款车型，不仅座椅舒适度更加优秀，后排腿部空间也进一步增大。

       动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台与奔腾T77?PRO相同的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。

       与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套黄金动力总成，带来39.06%超高热效率，提升驾驶乐趣的同时进一步降低了油耗。

       总结：见到全新第三代奔腾B70的第一眼，我就深深喜欢上了这外观造型。彻底颠覆老款B70的形象，并且让我们对于“国潮”这样的概念有了更深刻的理解。根据厂家提供的信息，这台新车将于今年11月正式上市，现在唯一期待的就是他的价格，如果还能给我们惊喜，相信奔腾B70将毫无疑问的成为年底的“国潮”爆款！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直击北京车展有望成为现象级的自主B级车选择！奔腾B70回归

       日前，一汽奔腾官方宣布第三代B70将于11月28日上市，新车前期首推三款车型，分别为1.5T?自动悦享型、1.5T?自动尊享型、1.5T?自动驭享型，预售价为?10.99-14.99万元，目前，官方公布了这三款车型的部分配置。

       外观方面，第三代?奔腾B70采用奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念，整体造型十分舒展，前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，具有很高的辨识度。

       同时，夸张的线条设计以及溜背式车顶更受年轻人的喜爱。另外，还采用了实用性极强的掀背式尾门，无论视觉效果还是实用性都非常出色。

       车身侧面线条流畅动感，同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，科技感更强。尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

       尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，并且尾灯两侧的造型也与前大灯相呼应。另外，新车还采用了双边共两出式的排气布局，提升了整车的运动特性。

       内饰方面，第三代奔腾B70同样采用了最新的家族式设计，整体设计风格更加简约，两块12.3英寸连屏也进一步提升了车内的科技氛围。另外，新车还采用了全新的平底方向盘，配合全新样式的电子挡杆，使得内饰的质感进一步提升。

       配置方面，新车将会标配18英寸轮圈、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅舒适进入、?多功能方向盘、自动空调、12.3英寸多媒体屏幕、无钥匙进入以及一键启动等。

       中高配车型还将配备带有OTA升级功能的D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤、智能语音控制以及地图等）。

       顶配车型还将配备19英寸轮圈、全景影像、整车OTA升级、前排手机无线充电以及手机蓝牙钥匙等。另外，在主动安全配置方面，还将配备自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航以及全自动泊车等配置。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

       自主品牌的B级车，第一时间会想到哪款？是吉利的博瑞，还是广汽传祺的GA6？这两款车型的确是这个级别中为数不多且存世时间较长的两款代表产品，但如果有一定的汽车阅历的人，可能还会想到一款车——一汽奔腾B70。

       这是一款非常特殊的车型，从市场来看，在此之前已经退市的?B70的确不是一款销售成绩出色的B级车，但在不少真实车主眼里，它的操控性却是非常值得称赞的优点；而B70跟老款马自达6所具有的千丝万缕的联系，也成为了当年B70在不少喜欢研究车型的的人口中津津乐道的关键词。

       自主品牌轿车市场远没有SUV景气，成本颇高的B级车更是换不来相应的市场利润，因此B70也最终落得了沉寂的下场，随着近年来自主品牌汽车的市场格局逐渐成熟，完善且多元的产品布局也势必要重新提上日程，一汽奔腾便借此契机让B70重回人们的视线，并在北京车展上正式亮相，作为全新一代车型，不失惊艳的同时还在不少细节处十分值得推敲与玩味。

       外观设计：看得出不少国风设计元?

       从奔腾T77开始，一汽奔腾便展露出了全新的品牌家族式设计语言，包括品牌标志和大体外观设计元素的转变也让人们对于这个老牌的自主汽车品牌有了全新的认识。一汽奔腾B70同样秉承了从奔腾T77开始的设计元素。

       全新样式的纵向车标置于大尺寸前脸的正中央，与类似铠甲鳞片般的竖状金属质感装饰有相似的风格，让整车前脸看上去更醒目且具有一定气场；而头灯的设计更值得推敲，向下方延展的LED日间行车灯带设计让整个LED日行灯看上去犹如中国古代冷兵器——战戈，锐利的造型与大尺寸前脸相得益彰，凶悍的外表下透露出的是对近年来国潮风格致敬的内涵。

       奔腾B70的车身线条采用标准的三厢轿车设计造型，从侧面看可以发现隐藏式门把手的设计，这种为了减低风阻影响的细节性设计也是近年来十分流行的汽车设计细节，但值得注意的是，这一代的B70并不是常规的三厢B级车，大掀背的后备厢被巧妙地隐藏在了C柱后方，既保证设计上的一体感，同时掀背尾门换来的大开口后备厢也更具实用性。

       内饰布局：用料与科技的结合相当得体

       更为潮流的设计风格从车外延续到了车内，B70的中控台是当下非常流行也是大部分观众都表示十分熟悉的大连屏风格，而全液晶的空调触控面板、电子挡杆、握感充盈的运动造型方向盘等细节点也一应俱全，充分考虑到了当下主流的汽车审美需求，从而让B70的车厢氛围提升至一个全新的高度。

       车机系统采用的是奔腾家族化的D-Life5.0，该系统主要特点在于保证了主流的智能软件应用（如语音控制、导航、在线音乐等常见功能）之外，更支持OTA的升级，这一特点也的确需要更多的厂商加以重视，以求在车型体验上能更加根据时代的更迭而变得更为长效。

       而在内饰用料和细节工艺上，车展现场的展车已经表现地相当不错，大量的软质材料包裹是这个级别的B级车的基本操守，而装配工艺上也看不出有太多工艺纰漏的地方，包括缝线的齐整、不同材质的拼接处的毛边处理等层面处理水平基本符合人们预期。

       B70是一款标准尺寸的B级轿车，车内的乘坐空间自然是不用担心，初步静态体验下前排座椅的总体表现要比后排更出色，前排座椅设计得相对宽大且填充柔软，舒适度较高。而后排为了家用方便也提供了三排头枕且靠背可以支持完全放平，但也许就是考虑到这个因素，导致后排乘坐时靠背感受较薄，略微影响腰背以及肩部的承托感；但总体瑕不掩瑜，毕竟腿部空间宽敞这一点，足以吸引大多数家庭用户的注意力。

       核心动力：全新平台值得期待

       全新的B70已经不是当年那台与老款马自达6有关系的老车，而是基于一汽奔腾最新的FMA架构打造的一款全新车型，全新奔腾B70采用的1.5T发动机热效率超过39%，配7速双离合器变速箱，全新的技术平台和动力总成，将给曾经在操控性上有不错风评的B70怎样的提升和表现，无疑是未来上市后试驾车到手之后重点的评测项目所在。

       结语：预计车价不贵，或许能突破细分市场

       北京车展的奔腾B70仅做发布，而没有公布预售价格和透露相关的售价信息，但从编者与官方工作人员的交流中得知，价格将会是这一代奔腾B70非常具有吸引力的一个优势所在，而预计这一代B70上市的时间将会在今年年内，因此这款在自主阵营中较为稀有的掀背B级车究竟什么价格将在不久后便一见分晓。

       掀背B级车，这是目前自主品牌B级车阵营中较为罕见的一个细分品类，而B70的换代表现出了全新的产品力，包括设计、配置、技术平台等等，而如果真的如同官方人员所说价格具有竞争力的话，在目前自主品牌认知度越来越高的前提下，B70将有可能以年轻化消费人群为主要目标对象，在自主品牌B级车阵营中赢得市场上的突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?11月10日，新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售，新车的预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划，新车计划于11月底正式上市。官方表示，即日起至11月28日，用户交纳2777元订金，可享受七重礼（舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼）、四免、四终身政策。

新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。

全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。

侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型设计，尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，使得整个侧面非常饱满。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，增加了整车的科技感。

优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部设计，新车采用了独特的掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外，新车的尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。

相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双连屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。值得注意的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。

同时内饰采用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       新车历史：

       『第一代奔腾B70』

奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。

       『第二代奔腾B70』

随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车采用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

       『第三代奔腾B70』

随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。

       竞争对手：

       『长安锐程CC』

       『广汽传祺GA6』

       『吉利星瑞』

新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，从级别来看，长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中，但二者的销量目前并不大，所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。

       编辑点评：

新一代奔腾B70的回归，让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代，但彼时的奔腾已经不再是曾经的它，全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言，使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然，如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍，如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场，我们拭目以待。（文/汽车之家?耿源）

       今天关于“北京汽车b70什么时候上市最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“北京汽车b70什么时候上市最新消息”，并从我的答案中找到一些灵感。