长安福特汽车3万一4万_长安福特汽车3万一4万贵吗

       接下来,我将会为大家提供一些有关长安福特汽车3万一4万的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下长安福特汽车3万一4万的话题。

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长安福特汽车3万一4万_长安福特汽车3万一4万贵吗

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       4月17日,长安福特正式发布了两款锐际两款新版本——聪慧悦享款、聪慧嘉享款,分别售价分别为179,800元和194,800元,均为两驱版本,进一步降低了锐际的价格门槛,丰富了产品阵营。产品线从原来的三款,增加到五款。

       全系车型价格分布如下:

       号称20万内的智能标杆,是否实至名归?

       此次两驱版锐际主打智能化,号称“20万内智能化标杆”。下面我们来分析对比一下,两款聪慧版车型,配置水平如何?和同价位合资SUV相比,有没有优势?

       两驱版的车身三大件(发动机、变速箱、底盘)和四驱版完全一样。2.0T+8AT+铝合金底盘,差别只是四驱改成两驱。工况油耗从7.6L降到了7.3L。

       从配置表来看,17.98万元的聪慧悦享版,和18.98万元的四驱悦享版配置完全一致。价格差一万,就是差在了四驱和两驱上。两款车型相同的重点配置如下表:

       更高一级的19.48万元的聪慧嘉享版,和20.48万元的四驱嘉享版配置相同,在悦享版的基础上,增加了如下重要配置:

       我们把19.48万元的锐际聪慧嘉享版,和同是19.48万元的丰田RAV4对比一下(动力部分略过,2.0T+8AT和2.0L+CVT没有可比性),两车的配置差距如下:

       和RAV4相比,锐际除了舒适配置优势明显,更全面的主被动安全科技,更智能的人机交互系统,竞争力也很突出。“20万内SUV的智能化标杆”,合资阵营里可谓无出其右。

       ▲可语音控制的车载导航

       ▲语音控制各种娱乐信息系统

       从以上的配置对比能看出,相比RAV4,锐际的配置差不多高了两个档次。即使拿贵了1.7万元,售价21.18万元的RAV4两驱尊贵型相比,19.48万元的锐际主要配置也只是少了360环影、全速巡航、前排座椅加热,而多出了并线辅助、疲劳提醒、车侧预警、电感应后备厢、远程启动、无线充、车联网、后排隐私玻璃。配置水平并不输给对手。

       ▲电感应后备厢

       考虑到两车的动力配置,价值差距保守估计至少在1.5万元(参考大众探岳,同档配置的1.4T和2.0T,价格相差1.6万元)。配置上至少差了1.7万,三大件至少差了1.5万元,两项相加,在看得见的地方,锐际和对手的价值相差,至少在3万多元。即便是价格门槛下探到18万元后,锐际仍然体现得非常“厚道”。

       当然,除了能看到的配置,在一些看不见的地方,锐际也不含糊。譬如铝合金底盘、车身大量采用高强度钢车体材质(A柱到C柱之间使用强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢),全系7气囊、馨风系统(熄火6小时内换风3次、可过滤大于0.5微米的病毒飞沫)、Co-Pilot360智行驾驶系统能够实现对车辆150米,对行人90米的超远距探测等。

       锐际为何先推四驱,再推两驱?

       其它合资SUV上市,一般都主打两驱,四驱作为销量辅助。四驱和两驱的占比一般是3:7或者2:8。而锐际和其他合资SUV的打法不太一样。去年12月,三款锐际四驱版车型上市,今年4月,两款两驱车型上市。为何锐际先推四驱,再推两驱?

       这是因为对长安福特来说,锐际还肩负品牌提振的重任。其他SUV都是中配或低配占销量大头,高配车型锦上添花。而锐际四驱版本自上市以来,虽受疫情影响产能较少,但目前订单已经过万。值得一提的是,两款20万以上的顶配和次顶配车型,成为销量主力,合计占比超过90%。换句话说,绝大多数人买锐际,更喜欢买高配和顶配。锐际提振福特品牌、树立“20万级四驱SUV性能标杆”的任务,已经初步完成。两驱版在继续保持动力优势、配置优势的基础上,树立“20万内智能化标杆”,通过降低价格门槛,吸引年轻消费者的注意,再次扩大销量规模。

       最后说说?

       从经销商处了解到,锐际自上市以来,受困于产能,供不应求的态势比较突出。此次两驱车型的上市,应该可以看作长安福特“产能爬坡,销量开始冲刺“的信号。用经销商的话说,如果锐际产能充足,月销万辆不是太大问题。而为了缓解消费者等车焦虑,长安福特曾推出补贴政策,下定后每多等一天补贴100元。笔者在论坛里看到,有些早期订车客户,此前表示已经领到八千元的购车补贴。此外,长安福特还推出3年6次免费保养、老车主置换终身免费保养、0年供等服务,降低用车成本。这种对消费者前所未有“厚道”的做法,也体现出长安福特对锐际此战必赢的期待和决心。

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