江南奥拓汽车怎么样-哪个地方生产的_江南奥拓汽车怎么样-哪个地方生产的好

江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的_江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的好

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的的话题，我们开始讲解吧。

1.奥拓汽车好吗？

2.奥拓车是哪个公司出的？

3.奥拓在中国有几个生产厂家,哪家比较好?

奥拓汽车好吗？

       奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

       其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙，我可以预言将形成一次革命，在整个汽车市场动辄下降6－8万元的今天，已经不算是爆炸性的新闻了，但是对于我们老百姓，我认为选择江南奥拓，也是一个不错的选择，最好选择没有安全气囊、天窗的基本型，即23800元的产品，因为对于这个小车来说，系紧安全带的作用比安全气囊有效地多，天窗也是电控外掀式开启的，效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品；维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉；核定载客为4人，养路费便宜

奥拓车是哪个公司出的？

       日本小车之王铃木公司1979年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为1984~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

       长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在资源分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

       南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。

       秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。

       江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。

奥拓在中国有几个生产厂家,哪家比较好?

       长安铃木，上世纪90年代初，共有 4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。

       20年前中国有四家，但随着时间的推移，吉林市江北机器厂最早停产了。后来西安奥拓也停产了，比亚迪公司收购了，没停的只有湖南湘潭江南机器集团、重庆长安集团，他们一直在产，长安集团销量很大，江南集团的没有黄，但产量非常低，后来吉利汽车老总李书福的哥哥李胥兵和他们合作，但是分了，他将股份卖给众泰集团了，众泰很厉害，董事长吴建中是二个上市公司的实际控制人，金马股份、铜峰电子。他们恢复生产后叫做江南奥拓，我在2008年买了一台，过了一年后，中国兵装集团不同意他们使用奥拓这个品牌，他们就改为：江南TT。我对于车没有什么要求，能代步就行，但是没有开过长安奥拓，对长安不了解，只开过自己的江南奥拓，小车是0.8L排量，我轻轻一加油，就走得很快。路况不堵时，我八九十以上，在高速上经常115，一个人开时，不要这么快，太轻了，坐二三个人，再带点工具，我开过120。再快就抖了，为了安全，不要那么快。

       今天关于“江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江南奥拓汽车怎么样?哪个地方生产的”，并从我的答案中找到一些灵感。